大眾途觀(Volkswagen Tiguan)是一款緊湊型跨界休旅車,最初由德國汽車制造商Auto 5000所生產(chǎn),由德國大眾集團(tuán)生產(chǎn),生產(chǎn)基于大眾高爾夫的PQ35平臺(tái)。在外觀上,采用了大眾家族設(shè)計(jì)理念?!皽I眼”前大燈惹人喜愛,不但看起來時(shí)尚、動(dòng)感,在設(shè)計(jì)上也可謂有所突破,使大眾車看起來不再中規(guī)中矩。當(dāng)然U字形的前臉造型是大眾品牌的精髓設(shè)計(jì),在途觀上表現(xiàn)得也著實(shí)出色。車身側(cè)面流暢、自然,保持了德系車一貫的穩(wěn)重、內(nèi)斂。尾部造型與側(cè)面同樣給人經(jīng)典、耐看的第一直覺,尾燈與前大燈相互輝映,表現(xiàn)出前后統(tǒng)一的風(fēng)格。其余配置上,大尺寸輪胎格外醒目,保證了越野性能與公路性能的完美結(jié)合。詳情請(qǐng)咨詢:![]() 施工部位:引擎蓋、車門、車地板 引擎蓋 引擎蓋部位隔音,降低發(fā)動(dòng)機(jī)引擎的噪音,保護(hù)引擎蓋漆面不受發(fā)動(dòng)機(jī)高溫影響,長期保持引擎蓋漆面光亮如新。所以我們先在引擎蓋表面貼上大能藍(lán)金剛,然后在貼一層引擎蓋專用材料--引擎蓋隔熱膜,保護(hù)引擎蓋不受高溫的烘烤,同時(shí)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。 ![]() 車門 門板孔洞 拆開原車門板,我們就可以看到門板上有許許多多的孔洞,其實(shí)這就是噪音的來源之一。 ![]() 門板止振 原車門板鈑金在行駛中容易引起共振,高速駕駛時(shí)風(fēng)噪也會(huì)很大。所以車門隔音第一步就是使車門門板鈑金強(qiáng)化,在門板內(nèi)層貼上大能藍(lán)金剛。 ![]() 門板密封 然后在門板外層貼上整片的藍(lán)金剛,將門板上所有的孔洞都密封,讓門板形成一個(gè)扎實(shí)的箱體,不但可以阻止風(fēng)噪的產(chǎn)生,同時(shí)原車的喇叭音質(zhì)也會(huì)有明顯提升。 ![]() 車地板 底盤隔音抑制的是底盤上的噪音,多數(shù)是低頻噪音,當(dāng)然也有過沙石路面碎石擊打底盤發(fā)出的高音噪音,也有過坎坷路面、減速帶時(shí)候底盤的震動(dòng)造成的低頻噪音。所以在對(duì)車地板進(jìn)行隔音時(shí),首先我們是在地板上貼藍(lán)金剛,為了讓鈑金強(qiáng)化,通過減震來降噪,并且可以延長零部件的使用壽命。在藍(lán)金剛的基礎(chǔ)上使用低頻王,來自車地板及擋火墻的噪音大多為路噪和引擎的低頻噪音,低頻王在超低頻段具有強(qiáng)大的阻隔功能,是低頻噪音的超級(jí)克星,并且還能有效的吸收和降低車內(nèi)噪音,提升駕駛舒適度,緩解駕駛疲勞。 ![]() |
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