在臺(tái)灣享有高知名度的金元汽車，不但是一間汽車維修改裝店家，旗下更擁有JYF Racing、是以Honda車款為基礎(chǔ)打造廠車的賽車隊(duì)，而小道消息得知，金元汽車準(zhǔn)備打造Honda Fit全新廠車，用來(lái)挑戰(zhàn)2016 OTGP賽事。

　　不論是2015年仍在服役的Honda Civic K8，或是早期曾推出的八代Civic，金元汽車在Honda領(lǐng)域算是有高知名度，但在近幾年參加OTGP賽事之后，就不斷深思廠車再進(jìn)化的可能性，加上J'S Racing打造Fit廠車的新聞，金元汽車決定也打造一輛Fit廠車，并且會(huì)采用新做法。

這輛Fit將會(huì)移植K20A且提升至2.2L，最大馬力推估200hp左右。

　　上一輛八代Civic廠車是移植來(lái)自Honda Integra Type-R的K20A發(fā)動(dòng)機(jī)，并改裝2.4L Kit進(jìn)行強(qiáng)化，并搭載6速手動(dòng)擋變速箱，但這樣的搭配方式，會(huì)有高轉(zhuǎn)速不夠強(qiáng)勁的問(wèn)題，于是這輛Fit廠車同樣會(huì)沿用K20A與6速手動(dòng)擋變速箱，且會(huì)購(gòu)買一具S2000 AP2的F22C發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行合一的動(dòng)作，依照目前所獲得的資訊，可以直接沿用發(fā)動(dòng)機(jī)連桿與曲軸，排氣量就可以到達(dá)2.2L，但詳細(xì)情形如何？需不需要做其它細(xì)節(jié)修改？還要仔細(xì)測(cè)量之后才會(huì)知道。

內(nèi)飾完全拆空僅剩下中控臺(tái)，等到防滾籠到位之后，應(yīng)該連中控臺(tái)都會(huì)拆掉。

　　筆者親臨金元汽車時(shí)，這輛Fit僅剩下中控臺(tái)，其它內(nèi)飾已全數(shù)拆除，并在進(jìn)行「除膠」的動(dòng)作，接下來(lái)會(huì)依序進(jìn)行像是全車點(diǎn)焊、Cusco多點(diǎn)式防滾籠等廠車化工程，有興趣的讀者們請(qǐng)持續(xù)鎖定車訊網(wǎng)報(bào)導(dǎo)。

依照八代Civic廠車的制作經(jīng)驗(yàn)，全車除膠約可減輕25~30kg車重，這對(duì)廠車來(lái)說(shuō)是非常重要的環(huán)節(jié)。