下圖是德國(guó)改裝廠Novitech Rosso的改裝版法拉利F12，F(xiàn)12 N-Largo版本獲得了相當(dāng)重視的亮相。寬體售后套件使12缸豪華旅行車更加有氣勢(shì)，并賦予它的性能提升，以支持它。該改裝商已擴(kuò)大了11厘米新的輕質(zhì)碳纖維車身面板，這個(gè)設(shè)計(jì)得到了來(lái)自德國(guó)的設(shè)計(jì)師Vittorio Strosek的幫助，就是80年代末和90年代初在背后設(shè)計(jì)各種Koenig調(diào)諧寬體法拉利的那個(gè)人。  三片式鍛造輪轂尺寸為21英寸和22英寸，填補(bǔ)了喇叭形輪拱并搭配了Pirelli P-Zero的橡膠輪胎。還有許多附加的外部功能。重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠擁有更大的側(cè)進(jìn)氣口，以幫助冷卻前剎車，碳纖維后擴(kuò)散器產(chǎn)生更多的下壓力以增加速度。新的門檻板還有助于平穩(wěn)動(dòng)蕩的空氣，因?yàn)樗倪M(jìn)了在風(fēng)洞中取得的后輪拱和小的后擾流器。  NOVITEC Rosso未限制其改進(jìn)到外部。引擎蓋下，該車的3.9升雙渦輪增壓V8收到了兩份“N-TRONIC”引擎管理電腦與重新校準(zhǔn)映射和全不銹鋼的高性能排氣系統(tǒng)，碰撞輸出為668馬力，從7400和871牛米的4,750轉(zhuǎn)。其結(jié)果是，該車加速?gòu)?-100 km.h在3.2秒，最高時(shí)速達(dá)到325公里/小時(shí)。  其他改進(jìn)包括 Novitech Rosso的運(yùn)動(dòng)彈簧，這降低了該車的車身高度約35毫米，并且Novitech Rosso開發(fā)的前懸掛升降系統(tǒng)。定制內(nèi)飾觸摸也可定制幾乎任何客戶要求所需的顏色。                       |
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