成立30多年歷史

德系老牌新風(fēng)貌專(zhuān)精M.Benz改造

　　歐洲專(zhuān)精于M.Benz車(chē)系空力套件研發(fā)的品牌不少，從御用改裝廠AMG，到最知名的Brabus、Carlsson與Lorinser等大廠，每個(gè)品牌在國(guó)際間都擁有不少擁護(hù)者，尤其是Brabus的名氣與知名度更是不輸AMG，也因此成為臺(tái)灣眾多M.Benz改裝時(shí)的首選，不過(guò)對(duì)于喜愛(ài)與眾不同的車(chē)主來(lái)說(shuō)，有時(shí)改裝熱門(mén)品牌也代表撞衫的機(jī)會(huì)大，因此這部CLA250的車(chē)主才會(huì)選擇來(lái)自德國(guó)老牌的Piecha Design空力套件，來(lái)為凸顯個(gè)人不凡的品味。

這組CLA250專(zhuān)用的Piecha空力套件，前保桿部分是保留原廠AMG物品，再透過(guò)加裝左右兩側(cè)前下擾流定風(fēng)翼，與左右進(jìn)氣孔飾條的方式，來(lái)強(qiáng)化視覺(jué)張力，至于側(cè)邊小定風(fēng)翼是車(chē)主巧思自行加裝的。

　　說(shuō)起Piecha Design對(duì)于多數(shù)讀者來(lái)說(shuō)應(yīng)該相當(dāng)陌生，其實(shí)這間改裝廠已是成立達(dá)30多年歷史的老品牌，旗下產(chǎn)品主要以M.Benz車(chē)款為主要改裝對(duì)象，無(wú)論是轎車(chē)、休旅車(chē)、房車(chē)等車(chē)型皆有相對(duì)應(yīng)產(chǎn)品可用，整體產(chǎn)品線相當(dāng)完整，也因此才會(huì)吸引這部CLA車(chē)主選購(gòu)。 針對(duì)車(chē)頭部分，由于CLA250原廠AMG前保桿已頗具運(yùn)動(dòng)化，因此Piecha是以保留這組原廠前保桿為前提下，透過(guò)加裝左右兩側(cè)前下擾流定風(fēng)翼，與左右進(jìn)氣孔飾條的方式，來(lái)強(qiáng)化視覺(jué)張力，加上車(chē)主采用黑白配色烤漆后，車(chē)頭扮相相當(dāng)兇悍。

熱壓成型的碳纖維后視鏡蓋也是車(chē)主為強(qiáng)化車(chē)側(cè)視??覺(jué)效果而改裝的產(chǎn)品，加上黃綠色車(chē)貼點(diǎn)綴，整品質(zhì)感頗佳。

　　車(chē)尾部分，由于CLA 250原廠車(chē)尾氣勢(shì)有點(diǎn)弱，透過(guò)Piecha套件后反而更能有效提升改裝效果，關(guān)于這部分Piecha透過(guò)大型后下擾流器、后擋玻璃尾翼，與行李廂蓋上的三截式尾翼來(lái)進(jìn)行視覺(jué)強(qiáng)化，其中后下擾流器還采用雙層設(shè)計(jì)，下層設(shè)有垂直翼板進(jìn)行氣流整合，中央則透過(guò)鞍部造型設(shè)計(jì)，來(lái)凸顯立體線條感，左右兩側(cè)的排氣尾管出口也保留大面積設(shè)定，即使塞進(jìn)雙邊四出大口徑排氣尾管也沒(méi)有問(wèn)題。 而三截式尾翼雖然翼板面積不大，不過(guò)長(zhǎng)度卻足夠從左到右整個(gè)涵蓋，再透過(guò)后擋風(fēng)玻璃上的尾翼進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，讓CLA下拉式車(chē)尾線條有了全新感受，變得更加流線動(dòng)感。 車(chē)側(cè)部分，車(chē)主并沒(méi)有采用Piecha推出的側(cè)裙，而是透過(guò)手工改造方式，將定風(fēng)翼巧妙的結(jié)合在原廠側(cè)裙下方，讓頭中尾氣勢(shì)連成一線。

左右側(cè)裙也是車(chē)主委托他廠以手工打造修改方式改造而來(lái)，可讓整體氣勢(shì)從頭到尾一氣呵成。

車(chē)頂行李廂據(jù)車(chē)主表示雖然高速行駛時(shí)會(huì)增加些許風(fēng)切聲，不過(guò)增加的置物空間對(duì)車(chē)格不大的CLA來(lái)說(shuō)相當(dāng)實(shí)用，可不是裝好看而已。

透過(guò)Piecha空力套件的改造，讓原本車(chē)尾氣勢(shì)較弱的CLA250，有了截然不同的樣貌，變得更具運(yùn)動(dòng)感。

Piecha后下擾流器采用雙層設(shè)計(jì)，下層設(shè)有垂直翼板進(jìn)行氣流整合，中央則采鞍部造型設(shè)計(jì)，來(lái)凸顯立體線條感，左右兩側(cè)的排氣尾管出口也保留大面積設(shè)定，剛好用來(lái)對(duì)應(yīng)Piecha Racing中尾段排氣管。

三截式尾翼雖然翼板面積不大，不過(guò)長(zhǎng)度卻足夠從左到右整個(gè)涵蓋，再透過(guò)后擋風(fēng)玻璃上的尾翼進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，改裝效果相當(dāng)明顯。

此車(chē)動(dòng)力部分已透過(guò)Techtec改裝電腦晶片、ARMA碳纖維進(jìn)氣系統(tǒng)、GTA排氣頭段、Piecha Racing中尾段排氣管與Studio TK加大中冷器進(jìn)行強(qiáng)化，預(yù)估最大馬力應(yīng)有270hp的水準(zhǔn)。

避震器采用Air Rex推出的氣壓懸掛系統(tǒng)，附遙控器設(shè)定部分，可以讓車(chē)主在車(chē)外就能進(jìn)行高低調(diào)整，酷炫程度破百。

Piecha CLA250改裝明細(xì)表

GT-R左右前下擾流定風(fēng)翼FRP材質(zhì)

GT-R左右進(jìn)氣孔飾條FRP材質(zhì)

GT-R后下擾流FRP材質(zhì)

GT-R行李箱尾翼FRP材質(zhì)

GT-R后檔尾翼FRP材質(zhì)

Techtec改裝電腦晶片

ARMA碳纖維進(jìn)氣系統(tǒng)

GTA排氣頭段

Piecha Racing中尾段排氣管

Studio TK加大中冷器

Air Rex氣壓避震器

Spoon強(qiáng)化鐵套

Forge 19寸鋁圈

Brembo對(duì)向六活塞卡鉗

HCC后加大碟

Defi渦輪表