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完美施工奔馳S600?

2015-4-2 21:04| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 44603| 評論: 0|原作者: 車衣裳|來自: 第一改裝網(wǎng)

摘要:  奔馳S600是奔馳S系列的頂級型號(S65 AMG不屬于S級,配有AMG的都屬于AMG級),它裝備的新型V12發(fā)動機排量為5.5升。為了保持傳統(tǒng),廠商依然用“600”來標注車型,而且S600只供應長軸距型。這款新型V12發(fā)動機除了保留 ...
 
奔馳S600是奔馳S系列的頂級型號(S65 AMG不屬于S級,配有AMG的都屬于AMG級),它裝備的新型V12發(fā)動機排量為5.5升。為了保持傳統(tǒng),廠商依然用“600”來標注車型,而且S600只供應長軸距型。這款新型V12發(fā)動機除了保留傳統(tǒng)的60度汽缸夾角外,與其前身無任何相同之處。

【施工后】


【施工后】

  每個汽缸不是4個氣門,而是3個氣門,靠單頂置凸輪軸驅動。并且其排放標準符合D4標準。V12豪華轎車運用了許多梅賽德斯-奔馳所獨有的更深層次標準創(chuàng)新技術。這些技術最亮點是手動懸掛系統(tǒng)。該系統(tǒng)可在極短時間(幾毫秒)內從減速狀態(tài)轉入通常的駕駛狀態(tài),從而大大減少車體振動。

【施工后】

【施工后】

  奔馳車的舒適性向來是有口皆碑,S600與其他S級車型不同,它用的不是空氣彈簧,而是常規(guī)的螺旋彈簧。同時輔以主動式車身控制系統(tǒng)ABC,這與奔馳CL600雙門跑車完全相同。它可以在高速通過彎道時,讓你感覺不到車身的側傾。在通過較差路面時,將車身震動減至最小速度,做到舒適性與運動性完美的結合。這種技術在世界上居領先地位。

【施工后】


【施工后】

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