新版《機動車登記規(guī)定》的實施，放寬了對汽車改裝的限制，使得國內(nèi)不少城市迎來了“改裝熱”，越來越多的投資者加入了汽車改裝的行列。對于車主來說，為了追求與眾不同，最直接也是最顯著的改裝項目，無疑就是改變車輛外觀了。許多車主首先會想到給愛車換身“衣服”，然而僅僅改變車漆顏色現(xiàn)在已經(jīng)不能滿足他們的要求了，因此，最能彰顯個性的汽車改裝項目之一——汽車彩繪悄然興起?！ ?/div> 汽車彩繪的歷史 汽車彩繪源自噴槍繪畫，目前普遍認可的說法是，1893年美國著名水彩畫家查爾斯帕蒂克發(fā)明了噴槍，并且率先使用噴槍作畫。當噴槍繪畫被運用到車身上，汽車彩繪這個名詞也就誕生了，最初的汽車彩繪實際上就是街頭畫家在廢舊汽車上即興的涂鴉作品。 隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，人們對汽車外觀的要求也越來越高，傳統(tǒng)、中庸的車型逐漸被淘汰，汽車外觀的設計開始包含時代最流行的因素。汽車已經(jīng)不僅僅是代步工具，它如同時裝和首飾一樣，逐漸成為人們表現(xiàn)自我的平臺。隨著社會的發(fā)展，人們追求個性和表現(xiàn)自我的欲望更加強烈，車輛改裝開始興起，而為了配合個性的外形和音響系統(tǒng)等改裝，汽車彩繪也開始受到更多人的青睞。 許多歐美國家在20 世紀70-80 年代，汽車彩繪就已經(jīng)開始流行，幾乎所有改裝車的車身都涂有個性十足的彩繪，包括一些沒有改裝的車輛也都不同程度地進行了車身彩繪。 如今，汽車彩繪已經(jīng)在全球范圍內(nèi)得到廣泛推廣，并且汽車彩繪的技術水平和藝術水準都有了更大的發(fā)展。汽車彩繪的內(nèi)容也更加個性十足，甚至夸張。 汽車彩繪的分類 汽車彩繪按照有效時間可分為永久性彩繪和臨時性彩繪?！ ?/div>
(1)永久性彩繪 為了讓彩繪作品能夠長期駐留車身，在進行彩繪前需要將車身表面的清漆保護層打磨掉，然后使用遮蔽物將不需要噴繪的地方遮蔽，并使用專用清潔劑對將要進行彩繪的車身表面進行清洗。完成以上準備工作后，專業(yè)人員就可以開始進行噴繪了。噴繪完成后，需要在彩繪作品表面再次噴涂清漆，并進行烤漆，這樣彩繪作品可以在車身表面維持5 年以上。以上這種彩繪方法即為永久性彩繪。 (2)臨時性彩繪 臨時性彩繪是指在不破壞汽車的原有漆面的前提下，利用特殊的顏料直接在車身表面進行噴繪。這種顏料色彩艷麗、立體突出，并且過渡色彩自然豐富，還能夠防雨水。在無人為破壞、磕碰的情況下，彩繪效果可保持1 ~ 3 個月，并且清洗容易，可隨時更換圖案。這種汽車彩繪方法比較適用于新車展示、婚車彩繪及車身廣告彩繪等。 若按照技術的地域性分類，汽車彩繪又可以分為歐美模板彩繪技術、日本直噴彩繪技術、港臺彩繪技術和俄羅斯復雜彩繪工藝。 (1)歐美模板彩繪技術 模板彩繪是彩繪的初級技術，模板彩繪在歐美地區(qū)興起較早，經(jīng)由幾十年的發(fā)展已自成體系，但模板技術存在諸如邊緣生硬、過渡不均勻以及容易漏色跑漆等缺點，并且沒有一定美術基礎或不經(jīng)長期訓練很難掌握。 (2)日本直噴技術 直噴彩繪技術作為日本彩繪的代表技法在世界彩繪業(yè)內(nèi)享有很高的聲譽。采用該技術噴繪的作品色彩細膩、過渡均勻且造型逼真。該技術不僅可以作為一項獨立的彩繪技術進行實際繪制整車，也可以彌補模板技術在繪制圖案時的不足。 (3)港臺彩繪技術 港臺式技術特點靈活多樣：技術技法交錯，適于繪制抽象拉花等圖案圖形，是目前國內(nèi)彩繪業(yè)的新風格。 (4)俄羅斯復雜彩繪工藝 汽車彩繪起源于南美，發(fā)展于歐美，但目前最具影響力、繪制效果最為精細復雜的彩繪技術卻來自俄羅斯。俄羅斯是傳統(tǒng)的藝術大國，繪畫也是他們的強項。彩繪作為一種新的藝術形式在俄羅斯得到了更大規(guī)模的發(fā)展。俄羅斯復雜彩繪工藝的特點是，可以通過簡單易學的工藝流程，繪制出層次感和空間感強烈、造型逼真細膩以及構圖嚴謹復雜的超寫實圖案。因此，俄式彩繪工藝被譽為彩繪藝術的最高境界。 汽車彩繪施工過程及注意事項 首先我們需要將彩繪和車貼區(qū)分開，很多人會將汽車彩繪與車身貼紙混淆，認為車身貼紙能夠達到與彩繪同樣的效果，其實它們是不同的。首先，汽車彩繪與傳統(tǒng)的車身貼紙有著本質(zhì)的區(qū)別，貼紙是附著于汽車車漆表面的粘貼物，而汽車彩繪是把圖案噴繪在車漆上，達到渾然一體的效果。其次，因為車身貼花制作、加工時受到材質(zhì)的限制，不能完全實現(xiàn)車主的要求，而汽車彩繪完全以車身表面為載體，通過對油彩的完美運用可將車主的個性想法發(fā)揮到極致。 目前國內(nèi)正規(guī)的彩繪工作室一般都有一整套的施工流程，以永久性彩繪為例：首先是與客戶溝通，根據(jù)客戶的想法設計彩繪圖案，并使用計算機做出效果圖，當客戶對效果圖表示滿意后開始車身施工;施工時首先需要對原車漆面進行修復和清潔;漆面修復完成后，按照設計方案噴涂底色，然后按照彩繪圖案的色彩逐層進行繪制;繪制完成后，對圖案進行清潔，然后噴涂一層面漆，最后進行烤漆、打磨漆面、鏡面拋光及漆面鍍膜處理。 進行汽車彩繪施工時有幾點需要注意：前期的打磨應保證將每個細節(jié)的地方都打磨均勻，力度的把握相當關鍵，既不能傷到底漆又要把面漆打磨干凈，這決定了作品完成后會不會掉漆;油漆的比例對調(diào)色是相當重要的，色彩的把握以及圖案繪制的先后次序直接影響作品的美觀;后期的漆面處理應注意不要留下膠痕，拋光也需要將每個細節(jié)的地方都均勻處理，避免出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象，這決定了作品顏色的鮮亮程度。 國內(nèi)汽車彩繪行業(yè)現(xiàn)狀 汽車改裝行業(yè)在我國興起較晚，汽車彩繪也才引入不過10 多年，尚處于萌芽階段。早些年由于人們觀念的約束及法規(guī)限制，車主對車輛外觀的要求都很中規(guī)中矩，車漆顏色都難見另類，更不要說在當時會被視為“異類”的彩繪車身了。 國內(nèi)最早出現(xiàn)的汽車彩繪或許就是公交車上的廣告了，在當時水墨畫風格的城市交通里，公交車的“彩繪”成為了唯一的一道彩色風景線。 隨著近些年國內(nèi)汽車市場的蓬勃發(fā)展，汽車保有量不斷攀升，使得汽車后市場這座金山越堆越高，作為這其中不可缺少的一桶金，汽車美容改裝行業(yè)也開始炙手可熱起來，加之年輕的80 后一代開始成為新的購車群體以及新規(guī)對汽車美容改裝的“松綁”，對汽車美容改裝行業(yè)在國內(nèi)的興起起到了催化作用。汽車彩繪作為汽車美容改裝的一個“重要成員”，理所當然地也搭上了這班車。 如今，在國內(nèi)的一些城市中已經(jīng)時?？梢钥吹杰嚿硗坑袠O具個性的彩繪圖案的改裝車，甚至一些未經(jīng)改裝的新車也進行了彩繪。這說明汽車彩繪已經(jīng)漸漸在國內(nèi)流行起來，但任何一個市場都會存在不足之處，尤其是新興市場，汽車彩繪市場也不例外。 汽車彩繪在汽車工業(yè)發(fā)達國家已經(jīng)形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，包括專業(yè)的彩繪油漆和顏料、輔料、模板、噴筆、噴槍以及氣泵等用品和設備生產(chǎn)廠家，以及培訓機構和彩繪工作室。它們環(huán)環(huán)相扣，不斷向市場提供新的產(chǎn)品，推動著整個行業(yè)的發(fā)展。國內(nèi)汽車彩繪行業(yè)目前尚不具備這樣的規(guī)模，但隨著汽車彩繪的悄然興起，眾多商家也開始涉足這個行業(yè)，包括汽車彩繪用品供應、加盟代理及技術培訓機構。這其中不乏濫竽充數(shù)者，以次充好、夸大事實的現(xiàn)象比較普遍。就拿汽車彩繪培訓機構來說，如今培訓機構可謂遍地開花，并且培訓費用頗高，但其中卻是魚龍混雜，除一些具有一定規(guī)模的正規(guī)機構外，也存在很多渾水摸魚的“奸商”。據(jù)了解，其中有些培訓機構夸大其詞，聲稱培訓內(nèi)容均為國外先進技術，而實際上他們只是掌握了一些國外的技術資料，略加消化，就拿來培訓學員了。而眾多加盟代理也是難辨真?zhèn)?，令許多投資者摸不著方向。這種現(xiàn)狀對汽車彩繪市場的發(fā)展有害無益，急需政府相關部門的整頓和規(guī)范。 |
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