零四比賽專用廠車(chē)高規(guī)格改裝臺(tái)灣首見(jiàn)

100～200km/h：4.51秒調(diào)整輪胎配方會(huì)更快

　　這輛就是今年在Option Cup Drag Racing中，以RT+ET做出零四12.341秒，通過(guò)末速225.0km/h的1965年Ford Mustang。在CU-IN 427自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)原本就能榨出780hp的條件下，再搭配上490hp濕式NOS后，就算是280mm胖胖胎在動(dòng)力介入時(shí)依舊會(huì)出現(xiàn)后輪橫移的情況，就算換上二檔瞬間，后輪也都會(huì)冒出濃煙，仿佛就像在看D1漂移秀般震撼。

CU-IN 427其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)本體立方的意思，就是指這具本體擁有7000c.c.的超大排氣量。而這具本體在夾角60度、活塞直徑107.5mm及沖程96.1mm的搭配下，光是自然進(jìn)氣的設(shè)定下就能榨出780hp的最大輸出。

　　這輛車(chē)其實(shí)是專為零四所打造，無(wú)論是動(dòng)力、車(chē)體及傳動(dòng)系統(tǒng)都是為了在專業(yè)的零四比賽所孕育。發(fā)動(dòng)機(jī)部分基本上就是以自然進(jìn)氣搭配NOS為主，并沒(méi)有采用任何強(qiáng)制增壓手段來(lái)壓榨動(dòng)力，CU-IN 427這具鑄鐵材質(zhì)的V8 SOHC 7000c.c.發(fā)動(dòng)機(jī)本體，在1963年時(shí)就是為了賽車(chē)為目的誕生，在發(fā)動(dòng)機(jī)本體、活塞、連桿及曲軸的強(qiáng)化、上半座的性能提升及Ford Performance進(jìn)氣岐管的輔助下，這具CU-IN 427本體，在自然進(jìn)氣的條件下就能擁有780hp的最大輸出，其余的部分就交由擺放在副駕上的白色鋼瓶來(lái)負(fù)責(zé)，濕式NOS以每缸一支噴嘴直接注入缸頭內(nèi)的設(shè)定，光NOS就可額外提供490hp的動(dòng)力輸出，另外由于是采用化油器的設(shè)定，因此油氣混合比只能靠化油器內(nèi)油針大小來(lái)取決，點(diǎn)火部分則采MSD強(qiáng)化點(diǎn)火來(lái)控制，汽油部分原本出廠設(shè)定就是食用VP C16(辛烷值117)，不過(guò)目前臺(tái)灣僅有Q16(辛烷值116)，因此馬力輸出方面也會(huì)有些許折扣。

發(fā)動(dòng)機(jī)周邊包含汽油管、水管與NOS管路等，全部都采用賽車(chē)規(guī)格的鋁合金接頭與金屬管路布置，確保這些環(huán)節(jié)不會(huì)在比賽時(shí)出錯(cuò)。

在濕式NOS及單缸單支噴嘴的搭配下，能提供額外的490hp動(dòng)力輸出。并且在油門(mén)全開(kāi)時(shí)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟注入燃燒式，如此暴力感甚至較渦輪增壓還來(lái)得痛快。

美式車(chē)輛的機(jī)械感向來(lái)都是車(chē)迷津津樂(lè)道的地方。排檔桿上方的紅色按鈕為零四彈射時(shí)所使用的起跑按鈕，壓下后即可鎖定輪胎動(dòng)力，壓下前方金屬拉桿后車(chē)輛隨即射出。

　　而這輛車(chē)在每場(chǎng)比賽后都必須將水箱水卸除，比賽前再注入新品。不過(guò)這次車(chē)主卻忘了該步驟導(dǎo)致第二趟時(shí)水溫就已經(jīng)偏高，但是地面仍無(wú)法提供該車(chē)抓地力，時(shí)速90km/h油門(mén)全開(kāi)NOS注入汽缸頭內(nèi)瞬間，280mm的胖胖胎依舊不斷打滑白煙滾滾，車(chē)輛直接偏移一個(gè)車(chē)道，但最后還是以相當(dāng)優(yōu)異的4.51秒成績(jī)作收。

為了符合美國(guó)當(dāng)?shù)氐牧闼馁愂乱?guī)格，防滾架的焊燒都必須符合規(guī)則來(lái)配置，這個(gè)部分臺(tái)灣賽事似乎也可以依據(jù)來(lái)行事。

Drag Racing專用的胖胖胎就是為了提供車(chē)輛瞬間加速時(shí)的抓地力，因此胎壓的設(shè)定都會(huì)偏低，利用輪胎的變形率達(dá)到更大的接地面積，不過(guò)這個(gè)部分原先就是設(shè)定在專用賽道上使用，因此一般道路上還是無(wú)法提供穩(wěn)定的推進(jìn)力。

改裝明細(xì)：

CU-IN 427發(fā)動(dòng)機(jī)本體

濕式NOS+8支噴嘴

MSD強(qiáng)化點(diǎn)火

零四專用變速箱(兩檔)

VP Q16賽車(chē)汽油

280mm Drag Racing胖胖胎

車(chē)主表示目前已向美國(guó)當(dāng)?shù)赜嗁?gòu)可用于一般柏油道路的熱融胎輪胎，希望借此可讓此車(chē)的成績(jī)更上層樓。