在德國(guó)舉行展覽自然少不了本土品牌的加盟，在本次埃森改裝車展上，排氣廠商Capristo Exhaust Systems GmbH展出了用于法拉利458車系的排氣產(chǎn)品和碳纖維車身升級(jí)套件。

    他們?yōu)榉ɡ?58車系設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)，帶有高流量三元催化及電控可調(diào)排氣閥門系統(tǒng)，在提高性能的同時(shí)還兼顧了環(huán)保、靜音等綜合表現(xiàn)。使用附帶的遙控器還可以快速對(duì)排氣系統(tǒng)的閥門控制器進(jìn)行設(shè)置，控制系統(tǒng)的顯示屏則集成在了中控臺(tái)的顯示屏上。同時(shí)他們還為458 Spider設(shè)計(jì)了新的透明發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，替換原車的不透明艙蓋，讓它和硬頂版458一樣可以隨時(shí)向人們展示那臺(tái)引以為豪的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

    Capristo還展示了一套用于法拉利458 Speciale的輕量化車身套件，包括新的前包圍、后擴(kuò)散器、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣集氣箱、后視鏡蓋等等。所有零件都是以碳纖維制成，在保證一定強(qiáng)度的前提下也將輕量化做到了極致，以后擴(kuò)散器舉例，458 Speciale原廠后擴(kuò)散器重量在4-5kg左右，而新?lián)Q裝的碳纖維擴(kuò)散器重量?jī)H有2kg。所有零件加在一起，可以為458 Speciale減重高達(dá)60kg。

    在法拉利458頭上動(dòng)土可是有點(diǎn)膽大包天了，壓榨這輛本來已經(jīng)很優(yōu)秀的跑車最后一點(diǎn)潛能，可以說令人拍案叫絕，每一個(gè)敢于發(fā)布超跑改裝案例的人都是英雄，每個(gè)成功了的都是大師。