外形大方，動感十足的新佳樂有著SUV的外觀，MVP的空間，轎車舒適的風(fēng)格，如此多樣化的它不但為“大家庭”提供了最好的出行解決之道，同時也能很好地滿足商務(wù)人士的出行需求。此次升級了原車的主機以及原車音響。先看下整套音響改裝系統(tǒng)~

配置：

前聲場：德國彩虹動人系列EL-C6.2套裝喇叭    一套

后聲場: 德國彩虹動人系列EL-X6同軸喇叭      一對

功  放：韓國山星R504                一臺

超低音：日本笛神X8                  一只

主  機：阿爾派CDE-147CBT            一臺

改裝車型：起亞佳樂

確定了音響升級的配置單后，師傅們馬上開啟改裝模式~

先對車門做好隔音處理，車門隔音是汽車隔音的基礎(chǔ)工程，因為車門是車內(nèi)噪音的主要來源，對這個部位進行隔音處理，將有效降低通過車門傳入的大量路躁、風(fēng)噪、發(fā)動機噪音，以及擾人的燥熱。同時將車門升級成為一個扎實密封的箱體結(jié)構(gòu)，能有效提升鈑金強度、喇叭音質(zhì)音量，使低頻更加飽滿、有力。

原車主機升級為阿爾派主機

拆出原車的喇叭，師傅們的每一個動作都很小心、謹(jǐn)慎，保證車內(nèi)飾在改裝的過程過不受到一丁點損傷。

前聲場安裝德國彩虹EL-C6.2套裝喇叭，EL-C6.2隸屬德國彩虹的動人系列，這一系列是彩虹的入門級系列，聲音還原性強嗎，性價比高。整套喇叭都是原位安裝，盡量減少對原車的改動。

后聲場安裝德國彩虹動人系列EL-X6同軸喇叭輔助

門板復(fù)原之后，看不出一點改裝過的痕跡。

韓國山星的R504功放隱藏安裝在座椅地下，R504體積小，功率大，散熱佳，擁有非常好的解析力，用它來推前后聲場的彩虹喇叭，默契度十足，聲音效果非常好。

原先車主選用的笛神EL-S104低音喇叭需要制作箱體安裝在尾箱處，后來車主考慮到尾箱經(jīng)常需要放置雜物，所以把EL-S104更換成體積小的笛神X8黑盒子超低音。

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