改裝車(chē)型：斯柯達(dá)—昊銳 改裝配置： 音 源/ 原車(chē)主機(jī)+音頻處理器 前聲場(chǎng)/ 雷貝琴EX2 套裝喇叭 后聲場(chǎng)/ 雷貝琴P6A 套裝喇叭 功 放1/ 雷貝琴R7ES二路功放 功 放2/ 雷貝琴80.4 四路功放 低 音/ 雷貝琴P12S 十二寸低音  升級(jí)前做好車(chē)子最基本的保護(hù)措施，有效避免了施工造成車(chē)子的劃痕及污染  由圖得知，原車(chē)?yán)炔馁|(zhì)粗劣，磁場(chǎng)小輸出功率自然有限。  進(jìn)行車(chē)門(mén)隔音能有效阻隔車(chē)門(mén)共振和異響，讓車(chē)門(mén)變得堅(jiān)實(shí)。同時(shí)密封的車(chē)門(mén)能有效提升喇叭的音質(zhì)效果。    EX2中低音單元的磁鋼具有優(yōu)良的矯頑力參數(shù)以確保磁力的持久穩(wěn)定，并采用寬線性設(shè)計(jì)。而超寬線性的磁路設(shè)計(jì)，帶來(lái)的直接好處是失真更低，聲音還原度更好。EX2的聲音表現(xiàn)：低頻松軟而富有彈性，整體平衡感極佳，音色自然流暢，演繹不同風(fēng)格的音樂(lè)都有出色的表現(xiàn)。  前聲場(chǎng)雷貝琴EX2安裝特寫(xiě)   雷貝琴EX2的面世，關(guān)鍵核心是來(lái)自雷貝琴最新研制的--“藝術(shù)”系列中的“藝術(shù)4號(hào)”高音單元。此單元采用金屬殼體構(gòu)造，設(shè)計(jì)了諧振腔，因而下限頻率更低，頻率響應(yīng)更寬。球頂振膜采用德國(guó)絲膜，失真超低，聲音表現(xiàn)細(xì)致明快，線條清晰，極具韻味。  高音單元進(jìn)行倒模安裝，定位更準(zhǔn)確，其高頻表現(xiàn)纖細(xì)柔和，清晰純美的高音聲場(chǎng)效果，帶來(lái)全新的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。   后聲場(chǎng)雷貝琴P6A中低音單元進(jìn)行安裝，原位安裝無(wú)損又美觀   原車(chē)高音單元和雷貝琴PA6高音單元對(duì)比，原車(chē)高音比較含糊，不夠通透；雷貝琴P6A高音單元釋放純美干凈、悅耳動(dòng)聽(tīng)的高音效果。  金黃色的雷貝琴R7ES二路功放用于驅(qū)動(dòng)雷貝琴EX2套裝喇叭；黑色的為雷貝琴80.4四路功放，兩路驅(qū)動(dòng)后門(mén)上的雷貝琴P6A套裝喇叭，另兩路橋接用于驅(qū)動(dòng)雷貝琴12寸低音。  功放安裝在后排座椅背部：  雷貝琴P12S低音單元進(jìn)行接線安裝，主觀聽(tīng)感是低頻下潛深，松軟，彈性好，量感及低頻結(jié)像力都較為優(yōu)秀。  所有音響器材安裝完畢之后，進(jìn)行附件復(fù)原，然后進(jìn)行音響調(diào)試！ 分享完畢！~ |
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