AMG代表M.Benz對于自家高性能車的完美演繹，然而在其之上還有更為極致的頂點之顛Black Series，其中SL65 AMG Black Series，可輸出670hp/ 5400rpm最大馬力，102kgm/2200-4200rpm最大扭力，若非電子限制，最大扭力可以上升至122kgm之普，與純種跑車的SLS AMG Black Series并列為Black Series中的性能之王。然而SL65 AMG Black Series全球限量只有350臺，其稀有性可見一斑，好在國外有相當(dāng)多的改裝廠相繼推出了SL Black Series改裝寬體套件，不管你是老款圓燈的SL還是09年后期的新款SL，都能找到對應(yīng)的套件，其完成效果可達(dá)成90%的相似度。本次改裝實戰(zhàn)的車主便將念頭動到自身擁有的SL55 AMG之上，透過改裝店家的巧手，讓一般的SL55 AMG也能擁有與SL65 AMG Black Series相仿的霸氣外觀。
 

仔細(xì)看!碳纖維發(fā)動機(jī)蓋上采用雙色烤漆，讓兩側(cè)與中央展現(xiàn)漸層的質(zhì)感，也讓車頭變得更加立體。

前輪后方的散熱孔也完整重現(xiàn)。

高貴的暗黑血統(tǒng) M.Benz AMG Black Series

　　1999年，M.Benz為了參與Le Mans GT1組別，打造了CLK GTR這輛經(jīng)典的驚世巨作，并因應(yīng)賽事規(guī)定，提供了25部市售版本，隨后問世的便是2005年的CLK DTM，之后AMG決定讓這類追求頂級性能的車款獨立出來，并給他一個名字，那就是「Black Series」，并將之定位為賽道競技取向的最高位階車種，第一次亮相出現(xiàn)于2007年的SLK55 AMG Black Series，隨后陸續(xù)發(fā)布CLK63 AMG Black Series、SL65 AMG Black Series、C63 AMG Black Series、SLS AMG Black Series等車型。其中采用V12發(fā)動機(jī)的只有SL65 AMG Black Series，且若單論動力，670hp最大馬力以及破百的102kgm最大扭力，仍讓它穩(wěn)坐王者寶座。而本次的改裝實戰(zhàn)的這輛SL 55 AMG，便是藉由換裝SL 65 Black Series空力外觀大包，達(dá)到?jīng)_擊的視覺震撼。

后尾翼使用碳纖維制品，而尾燈還維持之前的燈泡照明，車主有意想改成新一代版本的LED燈組，以求更高的完整性。

這組碳纖維后分流器跟車頭的前下擾流，可是正版SL 63 AMG Black Series的物品喔!數(shù)量相當(dāng)稀有，價格不斐。

ADV.1動感的外型頗受超跑的青睞。

　　要成為AMG Black Series有一個必要條件，那就是必須得是雙門車型，身為M.Benz雙門跑車頂點的SL，自然符合其要求。這輛03年款的SL 55 AMG，車上搭載著代號M113的5439c.c. V8 Supercharge發(fā)動機(jī)，可輸出517hp/6100rpm最大馬力，以及73.5kgm/2600-4000rpm的最大扭力，在當(dāng)時甚至在現(xiàn)在仍算是性能車的佼佼者，但畢竟是10年前的設(shè)計了，外觀難免顯得有些過時，車主為了喚醒這臺猛獸，讓它再次閃亮起車頭上的耀眼星芒，制定了一整套的改造方案，最后選用SL65 AMG Black Series空力套件來為外觀進(jìn)行徹底的升級，期望擁有與Black Series相同的寬車體、大尾翼等侵略性十足的外型。

原廠就具備充足的517hp/ 73.5kgm動力，藉由改裝芯片以及周邊硬件升級，讓動力提升至640hp/ 90kgm。

此為水噴射控制系統(tǒng)，在現(xiàn)今的大動力改裝中，已成為不可或缺的角色。

足以與外型匹配的強(qiáng)悍動力 640hp/90kgm的猛爆輸出

　　可別以為這輛美到不行的M.Benz SL 5.5 AMG Black Series只有外觀上的升級，為了使其「表里如一」在動力方面，將原廠0.8bar的增壓值打到1.0bar，并加大節(jié)氣門至80mm，同時將曲軸普利也一并升級至170mm，接著更換NGK 銥合金7號火星塞以達(dá)到更好的點火效率，然后訂制一組等長排氣頭段，接著把中段的觸媒移除，好讓排氣更為順暢，再藉由摩斯Techtec芯片改裝來設(shè)定新的供油與點火的時機(jī)，使得最大馬力由原來的517hp提升到640hp，扭力也從73.5kgm提升到了90kgm。為了避免提高增壓值后所帶來的高溫，除了加大水箱以及水泵浦之外，又另外加裝了汽油冷卻器，以維持良好穩(wěn)定的動力輸出，并大幅提高耐用度。

 

原廠就具備大排氣量以及機(jī)械增壓的優(yōu)勢，只需更改芯片就能讓動力大幅提升。

 

為了對應(yīng)加大的動力，冷卻系統(tǒng)也一并升級。

歷時一年多 嘔心瀝血之作 SL55 AMG進(jìn)化SL65 AMG Black Series

　　由于車主相當(dāng)龜毛的個性，凡事都要求完美，舉凡改裝前與店家的討論、改裝套件的訂制、施工的小細(xì)節(jié)等等都相當(dāng)要求，前前后后花了一年多的時間才完成這輛完整度相當(dāng)高的作品。在安裝的過程中，由于原車是老款四圓燈型的SL 55，首先必須升級為新款SL大燈組、水箱罩等原廠零件，由于車架的不同還是必須做些小修改，且須注意的是，原本的SL 55并沒有內(nèi)建車頭轉(zhuǎn)向大燈，在計算機(jī)沒有對應(yīng)的情況下，即便換上新款的SL燈組，也沒辦法使用這項功能。

　　為了追求成品的完整度，堅持所有材料套件都到齊之后才開始實施安裝作業(yè)，以求將所有安裝時的公差下降至最低。以輪轂來說，由于是跟國外訂制套件，最快也需要等待兩個月的時間，然而其中對于輪轂的色澤、尺寸、外型選擇都相當(dāng)執(zhí)著，最后定案到成品拿到就花了將近五個月的時間。在材料都備齊之后，接著就是將這套寬體套件裝上車，包括了前保桿、寬體葉子板、發(fā)動機(jī)蓋、側(cè)裙、后保桿、寬體輪眉、尾翼等等，而發(fā)動機(jī)蓋、前下擾流、后分流器則是使用碳纖維材質(zhì)制成，更是增添不少性能風(fēng)味。極具視覺張力的寬體套件，讓車身加寬了將近200mm，且不論是組裝質(zhì)量還是一些小地方的加工，都可以看得出車主的用心，例如碳纖維發(fā)動機(jī)蓋兩旁采用黑色烤漆增加漸層與立體感，如果再靠近一點看會發(fā)現(xiàn)黑中透出一些藍(lán)紫色的光澤。為了配合大幅增加的寬體車身，輪轂也得從新設(shè)定，選用ADV.1三片式鍛造輪轂，十爪的動感造型為整體視覺效果添色不少。前10.5J、后13J的設(shè)定，搭配前Michelin Pilot Super Sport 285/30/R20、后Toyo R888 315/30/R20的熱熔胎，超寬的輪胎面積從后方望去展現(xiàn)十足的霸氣。

開篷后的漫妙身影帶著輕盈動感曲線，散發(fā)讓人難以抗拒的魅力。

充滿肌肉感的輪弧是Black Series的招牌特色。

一生追求夢幻逸品 永不滿足改裝路

　　改造之前也許很難將SL55 AMG和SL65 AMG Black Series這兩輛車聯(lián)想起來，畢竟是跨世代和越級的兩臺不同車，但是改造完成后其效果非常震撼，外觀徹底煥然一新，不管是整體還是一些細(xì)節(jié)的設(shè)計，都有原廠SL65 AMG Black Series的造型，甚至更加兇猛和動感。然而這只是開始，這輛M.Benz SL 5.5 AMG Black Series還會不斷的進(jìn)化下去，下一步將朝著動力方面再次升級。其實高達(dá)90kgm的驚人扭力輸出，只要油門踩深一點，就已經(jīng)讓寬達(dá)315mm的熱熔胎抓不住地面而頻頻求饒，但車主似乎還不滿意，接下來有計劃將動力提升到750hp，扭力突破100kgm大關(guān)的境界，若真如此，就算是遇到真正的SL65 AMG Black Series也絲毫不用擔(dān)心?？上攵?，純后驅(qū)設(shè)定的SL，在高達(dá)100kgm的扭力下絕對稱不上好開，不過誰在乎呢?男人對動力這種東西就像女人對于包包一樣，不管用不用的著，越多越好。 

霸氣車頭展現(xiàn)驚人氣勢。眼尖的應(yīng)該已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，原本簍空的星芒標(biāo)志也更換為實心部件，這是為了安裝車頭雷達(dá)的原因。

狂暴的動力全數(shù)由后輪輸出，要駕馭這頭猛獸可沒這么簡單。