分享大眾途安汽車隔音降噪和音響升級摩雷瑪仕舞喇叭作業(yè)過程：



先來看看升級項目：
大眾途安汽車音響升級配置：
音源：原車主機
前門喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
大眾途安汽車隔音降噪：
隔音部位：四門隔音、駕駛艙底板隔音、尾箱和后輪弧隔音
隔音材料：車德爾頂級隔音王、大能低頻王、大能吸音王、安博士消音王

車門兩層隔音處理，隔音材料為車德爾頂級汽車隔音減振材料；


經(jīng)過隔音之后，車門鈑金變得更加厚實，密封的車門像一個獨立箱體，這對提升喇叭的音質(zhì)效果有著非常好的幫助。


在原車喇叭位置安裝摩雷瑪仕舞中低音單元：


醇厚富有質(zhì)感的中低頻效果，飽滿的聲線，營造濃郁的音樂氛圍。




高音安裝位置，原車儀表臺高音位：清晰悅耳的高音效果，細節(jié)還原非常真實自然。


車門隔音和音響器材安裝完畢之后，接著進行駕駛艙底板隔音處理：


減振、消除低頻共鳴、吸音處理，駕駛艙底板一共三層隔音處理：尾箱第一層減振處理，隔音材料為車德爾頂級汽車隔音減振材料：




兩側(cè)輪弧也是隔音重點位置，因為由避震器傳遞上來的共振以及噪音，經(jīng)過尾箱形成共鳴傳遞到駕乘艙。


駕駛艙和后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。低頻悶響，在長時間驅(qū)車過程中，增添駕乘者的疲勞度；因此我們在進行減震之后，再進行一層吸音處理，讓噪音得到更好削減。






接著進行前后翼子板隔音處理：


前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。


最后進行引擎蓋隔音處理：引擎蓋隔音不僅能有效減少引擎噪音干擾，還能起到有效保護漆面的效果！


隔音完畢之后，進行附件復(fù)原。


上高速時，那種嘈雜的路噪、風(fēng)噪、鈑金低頻共鳴聲得到完美削減，乘坐環(huán)境變得安靜多了。車子在過坎時顯得更加平穩(wěn)，厚實的關(guān)門聲，具備豪華轎車的奢華氣質(zhì)！