日前，我們從海外獲得了一組攬勝極光的改裝組圖，很清晰的看到，改裝后的攬勝極光裝入了一個新的空間框架底盤，一個完全獨立的懸架。換句話說，就是把原攬勝極光車型的第二排進行了去除，變成了只有第一排的短軸距版極光，車身框架結(jié)構采用了鋼管結(jié)構。

　　動力方面，經(jīng)過修改的V8 5.0升機械增壓發(fā)動機最大功率達到了410kW，最大扭矩達到了680Nm。變速器方面搭載了一個六速序列式變速箱。

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