自上世紀(jì)七十年代出現(xiàn)由兩廂車(chē)改裝而成的跨界車(chē)以來(lái)，各類(lèi)跨界車(chē)憑借前衛(wèi)的外形設(shè)計(jì)以及多元素結(jié)合帶來(lái)的全新體驗(yàn)得到許多車(chē)友的認(rèn)可與鐘愛(ài)，謳歌旗下的ZDX車(chē)型就是這么一款融合了SUV與跑車(chē)元素的跨界車(chē)型，由美國(guó)人負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的ZDX繼承了謳歌一貫大膽前衛(wèi)的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，并創(chuàng)新地加入美式肌肉跑車(chē)元素，令ZDX比謳歌其他車(chē)型更具現(xiàn)代感。

　　謳歌ZDX搭載的3.7L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能為這臺(tái)2噸重的大家伙提供最高227kW和370N·m動(dòng)力輸出，加以豪華的內(nèi)飾、精細(xì)的做工以及諸如全景天窗、SH-AWD（四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)）等豐富的軟硬件配置令ZDX成功演繹豪華跨界車(chē)的角色。如若硬是要找出一些不足，可能就在于原廠18寸輪轂及配套的輪胎無(wú)法讓ZDX發(fā)揮出全部實(shí)力，更換一對(duì)大腳是最好的辦法。

AME Shallen XF-55輪轂

　　然而對(duì)于ZDX來(lái)說(shuō)，更換一套普普通通的大腳對(duì)它來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種“侮辱”，試想充滿(mǎn)現(xiàn)代感的車(chē)身搭配一套土到渣的輪轂，視覺(jué)效果甚至不如原廠輪轂，會(huì)給車(chē)主和ZDX帶來(lái)怎樣的打擊，香港成達(dá)（深圳）店精心為車(chē)主推薦了AME Shallen XF-55輪轂。這套XF-55輪轂在外型上采用雙五輻式設(shè)計(jì)，輪圈周?chē)右糟T釘式裝飾，令XF-55看起來(lái)頗具日式VIP風(fēng)格，事實(shí)上，XF-55也的確非常適用于VIP改裝風(fēng)格。

輕量而優(yōu)質(zhì)的XF-55為車(chē)主打造個(gè)性化愛(ài)車(chē)增添無(wú)限可能

　　AME Shallen XF-55輪轂擁有18、19、20三種輪圈大小可供選擇，寬度包含了從7.0J至10.0J多種尺寸，車(chē)主可以根據(jù)不同車(chē)型和個(gè)人喜好進(jìn)行搭配，這也AME輪轂產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)之一，多樣化的選擇為車(chē)主打造個(gè)性化改裝車(chē)創(chuàng)造了無(wú)限可能。在性能方面，基于輕量化打造的AME Shallen XF-55輪轂在輕量化和強(qiáng)度方面達(dá)到了完美的平衡，有效減輕簧下負(fù)擔(dān)提升車(chē)輛操控性能的同時(shí)為車(chē)輛安全穩(wěn)定行駛提供保證。

雙五輻設(shè)計(jì)及輪圈周邊鉚釘裝飾令XF-55輪轂看起來(lái)頗具VIP風(fēng)格

　　AME是日本共豐集團(tuán)旗下輪圈品牌，AME在設(shè)計(jì)研發(fā)方面具有自身的特色和理念，風(fēng)格偏重于近年來(lái)開(kāi)始流行的VIP改裝式樣。AME在國(guó)內(nèi)的代理商是愛(ài)魅翼(上海)貿(mào)易公司，愛(ài)魅翼負(fù)責(zé)AME品牌在中國(guó)的構(gòu)建和宣傳以及AME輪轂產(chǎn)品的推廣和銷(xiāo)售，監(jiān)督AME品牌輪轂的生產(chǎn)及品質(zhì)管理，這樣的做法保證了AME輪轂優(yōu)質(zhì)的進(jìn)貨渠道，讓車(chē)友可以享用到最純粹最優(yōu)質(zhì)的AME產(chǎn)品。

　XF-55輪轂為ZDX帶來(lái)視覺(jué)與性能雙重升級(jí)

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