在S400 Hybrid的尾廂上含蓄地標(biāo)有“HYBRID”字樣，特殊的身份并不一定要張揚(yáng)。內(nèi)飾方面依然延續(xù)了奔馳車(chē)的設(shè)計(jì)理念，真皮座椅，四輻方向盤(pán)，動(dòng)感儀表，搭配桃木內(nèi)飾的點(diǎn)綴，給人的感覺(jué)是奢華而不失動(dòng)感。
   

     
   奔馳S400 HYBRID是基于S350改進(jìn)而來(lái)的。這套動(dòng)力系統(tǒng)這包括裝備在S350上的3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，電磁發(fā)動(dòng)機(jī)，7G-TRONIC七速自動(dòng)變速器，高壓鋰離子電池。在緊湊的混合動(dòng)力模塊中，圓盤(pán)型的電動(dòng)機(jī)扮演著起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的雙重角色，它可以給發(fā)動(dòng)機(jī)起步扭矩支持，幫助車(chē)輛提升車(chē)速?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)還包括ECO自動(dòng)啟停系統(tǒng)。
   
   奔馳S400的原車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率是205KW，我們通過(guò)刷ECU升級(jí)來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。工程師等待車(chē)輛進(jìn)入休眠狀態(tài)后開(kāi)始拆解ECU（如下左圖所示），通過(guò)解密的方式來(lái)讀寫(xiě)數(shù)據(jù)。這個(gè)拆裝的過(guò)程同奔馳大部分車(chē)型是相同的，沒(méi)有難度。
   
        
DNA工程師連接好設(shè)備以后將讀取的原始數(shù)據(jù)打壓縮包，連同車(chē)輛信息一起E-mail給DNA英國(guó)總部，由總部工程師根據(jù)車(chē)主個(gè)人駕駛習(xí)慣和要求調(diào)校出一套最適合的程序發(fā)回來(lái)。
   
   
   等待將近一個(gè)小時(shí),工程師將接收到的調(diào)教數(shù)據(jù)解壓縮后寫(xiě)入ECU.順利寫(xiě)完成后將行車(chē)電腦安裝復(fù)原,接通電源后自檢完成，順利著車(chē)后準(zhǔn)備是試車(chē)！
試車(chē)回來(lái)車(chē)主表示起步更有力,提速更快,油門(mén)響應(yīng)更直接,效果很明顯
最后我們來(lái)看下S400升級(jí)ecu后的數(shù)據(jù)提升
S400L的3.5升汽油機(jī)提供205KW,同時(shí)電動(dòng)馬達(dá)亦可產(chǎn)生15kW的功率和160Nm的起動(dòng)扭矩。兩者綜合可輸出的功率為220kW，綜合最大扭矩達(dá)到385Nm。
升級(jí)DNA程序后馬力提升: 25KW 34P；扭矩提升:45NM，峰值扭矩達(dá)到440NM。

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