小告別了vw，又迎來了audi ...不知道是不是又是杯具的開始 . . .
但是我知道只要用心就好，又開始我的個性路上. . .
沒辦法，就是喜歡，喜歡自己動手慢慢進化的感覺 ...
THE WAY !

. . .
其實. . .
這是我準備的利器. . .

開始了...為了動力的提升，先各種鍛造上身. . .
在我看來是必須的. . .


夠新，夠敗. . .

好干凈的機器，ihi k03 . . .   okd . . .
看出和vw 888 的區(qū)別沒？

這基腳又炸藥. . . 撞擊下沉用. . . 極端了. . .
另一側(cè) ...


看吧，下面. . .

牛屄玩意開始上了. . . 再看一眼炸藥包. . .

鍛. . .

造. . .


氣門，鍛. . . 

造. . .


原車. . .

空了. . .

背后. . .

插播郁金香. . . 緩解眼壓力. . .春天了，去采采風. . .
也別天天對著機器，換換心情，雖然我很喜歡. . .
原車的連桿活塞雖然還是可以，但是對比起來還是差點意思，不管是材質(zhì)還是手感還是份量還是視覺. . .


真的就差那么一點. . .

鍛 氣門. . 入. . .

入.后. .

加強氣門彈簧，對應高轉(zhuǎn). . .


氣門簧底座. . .

上. . .


氣門 上座. . .


上. .

活塞，連桿. . .  走. . .


起 .
其實，vw的888與audi的888差別就在于凸輪軸的正時可變氣門，其他硬件具我目測基本一致. . 各位達人也可繼續(xù)補充. . .
歸位.. neuspeed 普利盤上身. .

清明小假和哥們出來搞搞. . .應為都上了vossen，感情還不錯. . .
順便上點小片. . .
目前，也就上了鍛造，蝸輪、噴油嘴已進大陸. . 還在等待的有排氣，中冷，剎車，據(jù)說都在路上了，目前只是據(jù)說. . .
很快，就能達成我的目標. .
但是，在所有原車件和腹內(nèi)鍛造的基礎上有了tti 1階加持，還不錯哦. . 至少我跑過了a5 3.2na. .

等待所有硬件到位，換來的是475hp, 我滿足了. .
希望tony無限給力. .

GTX2867R,也不用多介紹了. .

這一樓留給我的蝸輪片子. . .


基本就不介紹了，ar=0.6，其他基本資料網(wǎng)路上都有. .
. .


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