聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇 作者:zhongtw,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。 背景:09款軒逸,1.6MT豪華版,09年7月落地,目前行駛96000KM 一直認(rèn)為,軒逸的音響還是不錯的,隔音也是不錯的,不敢奢望有坐進(jìn)寶馬的感覺,所以三年多了一直沒去折騰它,但是自從去年10月,自己動手把近光、示寬、剎車、閱讀燈換掉后,拆車的沖動一發(fā)不可收拾.......這是幾個月來發(fā)生在我家軒軒上的故事,給諸位看官分享...... 第一篇:高音飄渺 雖說軒逸的音響效果還行,但很明顯的是高音上不去,不給力。因此在網(wǎng)上淘了一堆號稱效果超Bose的奧迪用高音仔,150/一對 ![]() 在網(wǎng)上看過,倒模不僅僅復(fù)雜,而且個人覺得難看之極,所以還是淘來一對高音罩,¥68/一對 ![]() 因為那對高音已經(jīng)帶了分頻電容,所以,基本上是拆門,然后焊上去就行了。 另外,參與建設(shè)的工具有: 音響和門板拆卸工具:我買了4件套,¥10/一套 ![]() 為了避免接錯喇叭的正負(fù)極,相位儀是必須的,其實不貴,才¥20,使用起來很簡單,播放相位儀配的CD,然后把裝好電池的相位儀靠近喇叭,綠燈閃三下,紅燈閃一下,表示接對了;紅燈三下,綠燈一下,表示接反了!呵呵 ![]() 當(dāng)然,要焊接電線,烙鐵是必須的。為了讓焊接的過程更加靈活,我還特地買了12v直流烙鐵,可以直接插在車上用。不貴,加上錫絲,也不到¥20! ![]() 要把高音頭跟高音罩結(jié)合起來,最簡單的就是熱熔膠啦!槍加膠條,¥30 ![]() 這就是準(zhǔn)備工作的現(xiàn)場,焊接音頻線,固定高音頭。 ![]() 至于如何拆門,壇子里很多大神都有大作,我就不班門弄斧了!特別是老李和老鄧,他們的帖子,我學(xué)習(xí)了數(shù)十次....... ![]() 第一篇總結(jié): 1、加裝高音后,音效提升很明顯,不僅僅對高音部分有提升,對人聲也有很大的幫助。這對高音頭,還是不錯,很有穿透力。 2、只要有合適的工具,膽大心細(xì)臉皮厚,再加上努力學(xué)習(xí)各位大神的經(jīng)驗總結(jié),就能邁出拆車這第一步。 第二篇,低音下潛 第一次把車門拆掉后,感覺車子不再神秘;也從原來不舍得拆車,到愛上了拆車。 體驗高音飄渺幾天后,反襯處中低音的不足,于是開始折騰中低音。 不想投資太多,也不想過于折騰,于是在找相對無損的喇叭來提升前門的中低音。搞來搞去,最后淘了一對BOSE6.5寸中低音。先不管它是否真貨,但至少比原裝的好吧!¥270/一對 ![]() 這貨好的地方是不用加墊圈啥的,直接無損安裝,但接線就必須焊接了。 ![]() 再來秀一下我的烙鐵,可以直接插到我的備用電池上,移動焊接...... ![]() 第二篇總結(jié): 1、別小看BOSE這個小屁股,音效還是可以的,低音至少比原車的喇叭多了不少 2、只要你的耳朵對音樂還是比較敏感的,你就會通過比較新舊喇叭之間的差異,而找到新的體驗、滿足感和成就感。 第三篇 工欲善其事,必先利其器 在體驗了高音飄渺,低音下潛之后,明顯感覺到,音量開大了很多聲音會失真。我知道,主機(jī)功率跟不上了......于是開始尋尋覓覓,哪個才是適合我的主機(jī) 淘了一輪,糾結(jié)了一個星期,終于定了一臺JVC KW-R500。 ![]() 我也說不清楚為啥選擇它,也許是外形,也因為它的功率,也因為它24bit的芯片.......花了¥1299....... ![]() 面板只有兩顆螺絲,很容易就卸下來了 ![]() 服役了三年的老主機(jī),準(zhǔn)備退役了!致敬! 這時候突然發(fā)現(xiàn)原裝的主機(jī)看起來是雙錠,實際上是單錠的!騙子?。?! ![]() 至于接線,我只能說,是個技術(shù)活,要對齊了慢慢整.....還要拿絕緣膠布纏好...... ![]() 初步的效果: ![]() 這款主機(jī)的按鈕顏色,和屏幕顏色是可以自己按RGB的值調(diào)的,亮度也可以隨著軒逸的自動亮燈而調(diào)整;前后都有AUX的輸入插口;音質(zhì)方面,至少我個人無法挑剔了...... 第三篇總結(jié): 1、主機(jī)是很重要的一個東西,就像汽車的引擎。試想象寶馬7系,如果裝個咱軒逸1.6的發(fā)動機(jī),能拉得動么?能跑得起來么?主機(jī)也是類似的道理 2、如果不想折騰功放,那必須選擇一款功率比較高的主機(jī),才能把喇叭帶好。 3、經(jīng)常坐我車的死黨說,同樣的喇叭,換了這個主機(jī)后,效果明顯好很多??磥聿粌H僅是我自己的心理作用了...... 第四篇,萬籟寂靜 坐過不少朋友的車,在軒逸這個價位的車而言,它的隔音算是很不錯的了。因此,自己從來也沒想過要去折騰隔音,但是最后下決心嘗試的動力,竟然是低音潛不下去了!呵呵 換了主機(jī)、加了高音,換了中低音,又有一個明顯的感覺,低音梆梆響,而不是應(yīng)有的咚咚響。拆過車門的都知道,喇叭四周都是鐵,怎能發(fā)出好聽的低音呢? 于是開始折騰隔音。 先是四門隔音—— 前門的方案是:靠外那層的鐵皮,單獨貼上止震和隔音棉,里層鐵皮,貼上止震。很多淘寶商家號稱的發(fā)燒方案; ![]() 后門的方案是:靠外那層的鐵皮,直接貼上三合一的隔音材料,里層鐵皮單獨貼止震。相對來說,施工比較方便快捷了 ![]() 壇子里很多人都說,軒逸四門隔音,也就是關(guān)門聲好聽了。我做完之后,完全不認(rèn)可! 只要耳朵有追求的人,做三層隔音后,效果是立桿見影的。在市區(qū)低速行駛的時候,環(huán)境噪音小了很多;在高速路上的時候,經(jīng)過旁邊的大貨車,轟隆隆的聲音小了很多。連不知情的LP都說,嘿,怎么車子安靜了這么多!呵呵 ![]() 接著,做了后座的止震和隔音。 ![]() 再找了一個周末,把車尾箱的隔音做了,一般的部位是直接上三合一,貼起來簡單快捷; ![]() 重要部位,如葉子板,還是用止震+隔音棉來做。發(fā)現(xiàn)止震+隔音棉的效果要好些,單獨貼止震,可以貼得更緊些。 ![]() 做完四門+尾箱,基本上車子已經(jīng)剩下路噪和發(fā)動機(jī)的噪音了。效果非常好! 抽了半天的時間,把車底隔音也做了 ![]() 做車底隔音,必須拆座位,但是我買來的內(nèi)梅花扳手,很不給力,最后只能再買重型工具 叫做:棘輪扳手 套上T50的頭,剛好就是下座位螺絲的size,所向披靡! ![]() 當(dāng)我把地板隔音做完,終于知道什么叫萬籟寂靜了! ![]() 第四篇總結(jié): 1、DIY隔音是很耗時間和體力的,四門隔音,如果做三層隔音,要將近2個小時做一個門;后門的隔音,我用三合一+止震的方式,相當(dāng)于貼兩層,也要差不多1個半小時做一個門;尾箱隔音,做了將近4個小時;地板隔音,也做了近4個小時...... 2、因為我沒有太集中的時間來折騰,都是今天做一個門,明天再做一個。在這個過程中,充分體驗到聲音逐步改善的全過程,直至萬籟寂靜。 3、我一共買了15張止震板(¥35/張),19張三合一(¥35/張),11張隔音棉(¥15/張),還剩下一些??們r¥1355 4、四門隔音,對音質(zhì)特別是低音的改善是明顯的;而且隔音后,各頻段的音樂在更安靜的環(huán)境下,會有更好的體現(xiàn)。 5、做全車隔音,把我的手弄得傷痕累累,有被止震板的錫皮割傷的,有被車子刮傷的,但坐在車?yán)?,感受美好的音樂,覺得,一切都值得...... 不要懷疑軒逸做隔音的效果,誰做誰知道......呵呵 第五篇,鳥槍換炮 人總是不知足,也正因為如此,才推動社會的進(jìn)步。我也是不知足,也正因為如此,才推動了內(nèi)需和消費。 奧迪高音+Bose中低音,聽聽一般的流行音樂,還是湊合的。比起原車的那對喇叭,也是提升了不少。但是,越來越發(fā)現(xiàn),前門最經(jīng)常入我耳的這套喇叭,已經(jīng)對不起那臺主機(jī)了,稍好的音樂,稍好的試音碟,聽起來就會覺得心煩。于是........我決定把前門的喇叭,再來一次升級。 咨詢了一些專業(yè)人士,也咨詢了一些比較專業(yè)淘寶商家,有個觀點我還是比較接受的:第一次改的話,不用花費太多,幾百塊錢的喇叭就能比原唱好幾倍;但第二次改,如果不花點錢,效果提升不明顯,你自己反而會覺得不值得,浪費了錢。 我以前燒耳機(jī)的經(jīng)驗也告訴我,我曾經(jīng)逐步提升,到最后才發(fā)現(xiàn),還不如直接一步到位買一副好的耳機(jī),才是最省錢的?。˙TW 我現(xiàn)在的耳機(jī)雖然不是啥太高端的東西,但是我在香港試聽了30多幅耳機(jī)后才買回來的,當(dāng)時好像買了大概1300港幣) 因為不考慮上功放,因此,還是在主機(jī)直退的喇叭中進(jìn)行選擇。這是我最后的選擇: ![]() ¥2100,總代直接發(fā)貨的德國曼斯特 CS6508IV 在網(wǎng)上以及官網(wǎng)上查了一輪,確定了要德國曼斯特 CS6508IV 2歐的版本,讓我的主機(jī)推得更容易些。 因為在市面上賣的基本上是4歐的版本,2歐的版本相對比較新要從總代那里才能拿到,發(fā)貨。因為強(qiáng)磁產(chǎn)品不能走空運,所以我硬生生地等順豐陸運,等了差不多4天,才收到這貨! 靈敏度很高93db,2歐(中低音)容易推,60W主機(jī)還能推得動! 迫不及待地拆包。 ![]() 德國貨確實做工很精細(xì)! ![]() 中低音直接裝到無損墊圈上去,很好使! ![]() 第五篇總結(jié): 1、不要小看分頻器,原來奧迪高音配bose中低音的時候,是直接接個分頻電容;我那曼斯特的分頻器試驗了一下,接分頻器的效果好很多,各音域的區(qū)分度會好很多,層次感很強(qiáng); 2、一分錢一分貨,如果手頭稍寬裕,還是直接上一對好點的喇叭吧! 3、這套曼斯特的喇叭,我煲了兩個星期后,非常滿意,基本上可以適應(yīng)各類型的音樂,從交響樂,到流行,到爵士........ 鳥槍換炮的感覺,真好! 到此為止,我已經(jīng)燒了5、6千塊了,我也應(yīng)該退燒了,就到此為止吧!謝謝各位看官! 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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