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Toyota 86精神再現(xiàn)—初階強(qiáng)化JD86

2013-2-19 09:30| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 17480| 評(píng)論: 0|原作者: 車訊網(wǎng)|來(lái)自: 車訊網(wǎng)

摘要:   過(guò)去以改裝Swift等小車的JD Motors捷都汽車,之前就曾報(bào)導(dǎo)過(guò)掌門人阿華購(gòu)入GT86來(lái)進(jìn)行改裝的消息,而本車目前已經(jīng)完成初步的底盤、排氣與外觀改裝計(jì)畫,接下來(lái)就來(lái)看看本車目前最新的進(jìn)展。在動(dòng)力方面本車目前仍 ...


 


  過(guò)去以改裝Swift等小車的JD Motors捷都汽車,之前就曾報(bào)導(dǎo)過(guò)掌門人阿華購(gòu)入GT86來(lái)進(jìn)行改裝的消息,而本車目前已經(jīng)完成初步的底盤、排氣與外觀改裝計(jì)畫,接下來(lái)就來(lái)看看本車目前最新的進(jìn)展。在動(dòng)力方面本車目前仍然維持著原廠動(dòng)力系統(tǒng),就連進(jìn)氣部分也不見換裝香菇頭的基礎(chǔ)改裝,這是因?yàn)榘⑷A目前正在考慮是要選擇HKS的機(jī)械增壓套件,或是其他品牌的渦輪套件,甚至連Hi Cam加四喉直噴的NA一拜改裝也在他考慮的范圍之內(nèi),所以在他做出決定之前目前動(dòng)力暫時(shí)還是先維持原本的樣式不會(huì)去做任何更動(dòng)。


                                              

 

動(dòng)力部分由于阿華仍在考慮要用哪套套件來(lái)進(jìn)行升級(jí),因此目前仍然維持原廠的狀態(tài)并未更動(dòng)。



  不過(guò)在排氣系統(tǒng)方面JD86卻下了不少功夫,此套排氣管由臺(tái)灣知名的Thunder雷力所開發(fā),這套排氣管包含頭、中、尾段三個(gè)部分,頭段部分采用等長(zhǎng)頭段芭蕉設(shè)計(jì)以減少氣流干涉,進(jìn)而達(dá)到提升最佳排氣效率的目的,兼顧扭力及馬力的輸出,而中段部分則是追加一小段的消音室,用意是減少共鳴的效果,而尾段部分采用與原廠相似的單一大型消音器,并搭配左右雙出的鈦合金尾飾管,實(shí)際上這組排氣管的排氣聲浪算是非常猛爆,相信對(duì)于性能提升絕對(duì)有不小的幫助。


                      

 

排氣系統(tǒng)采用Thunder雷力所開發(fā)的全段排氣管,尾段部分采用與原廠車相同的單一消音器設(shè)定,排氣聲浪相當(dāng)猛爆。




  在底盤方面,本車并未大幅度更換底盤套件,而僅更換自家經(jīng)銷的Silver's避震器來(lái)加以提升性能,該組避震器不但具有高低、阻尼可調(diào)的功能外,根據(jù)阿華表示避震器的設(shè)定調(diào)校皆已達(dá)到他所想要的操控效果,實(shí)際路感表現(xiàn)讓他相當(dāng)滿意,而目前他也已經(jīng)訂購(gòu)整套Cusco底盤強(qiáng)化套件準(zhǔn)備更進(jìn)一步來(lái)提升,除此之外更將剎車系統(tǒng)升級(jí)成自家引進(jìn)的AP CP5200前六后四活塞制動(dòng)系統(tǒng),并升級(jí)18寸的輕量化輪轂來(lái)提升操控性與視覺上的效果。


 

發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)安裝了Cusco專為86所設(shè)計(jì)的拉桿來(lái)提升車體剛性,而避震器部分則是采用自家經(jīng)銷的Silver's避震器來(lái)加以提升操控性能。

 

 

  至于在外觀部分,JD Motors的這輛86則有相當(dāng)大的著墨,首先是全車包覆珍珠光澤的白色貼膜,這組貼膜雖然是有點(diǎn)類似細(xì)目砂紙的粗糙表面,但實(shí)際上卻帶有細(xì)微閃亮的光澤效果,遠(yuǎn)看雖然不太明顯,但近看卻可以發(fā)現(xiàn)這種效果讓車輛呈現(xiàn)出一種很特別的質(zhì)感,除此之外還在頭燈周圍、保桿進(jìn)氣孔及葉子板上方的飾板處,使用相同材質(zhì)的黑色貼膜包覆,更具有畫龍點(diǎn)睛的效果。


 

施以紫色圖裝的18寸輪轂將輪拱整個(gè)填滿,視覺效果相當(dāng)一拜,在制動(dòng)方面則是使用了自家出售的高檔AP CP5200前六后四活塞制動(dòng)系統(tǒng)。




  至于在空力套件部分則是維持原廠的前后保桿,并追加委請(qǐng)廠商開發(fā)的前、中、后碳纖維材質(zhì)下擾流翼,而特別的是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與后行李廂蓋皆以碳纖維材質(zhì)的套件加以替換,以達(dá)到車體輕量化的效果,再加上車尾的大型碳纖維尾翼,更進(jìn)一步提高車輛在高速行駛時(shí)的車尾下壓力,進(jìn)而讓車輛穩(wěn)定性大幅提升許多。最后在車內(nèi)部分,JD在中控臺(tái)上原本類纖維飾板處,不但施以白色的貼膜包覆,并將音響主機(jī)升級(jí)成觸控DVD主機(jī),讓車內(nèi)質(zhì)感與外觀更具整體性的呈現(xiàn)。


                       

 

委請(qǐng)廠商開發(fā)的前后碳纖維下巴與側(cè)擾流的質(zhì)感非常有水準(zhǔn),在外觀上頗具有視覺張力的效果。


                         

 

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與后桶蓋也都是換上碳纖維材質(zhì)套件予以輕量化,而大型尾翼則提供車尾下壓力,在高速行駛時(shí)效果更為明顯。


                        

 

車身的貼膜采用非常特殊的反光沙面材質(zhì),近看就能夠感受出有別于以往涂裝的特殊質(zhì)感。


                        

 

內(nèi)飾部分以白色貼膜的方式來(lái)改變配色,這樣的配置讓質(zhì)感大大提升不少。

 


 

Specifications:
Engine & Drive-train:Thunder雷力全段排氣管
Suspension & Brake:Silver's避震器、Cusco發(fā)動(dòng)機(jī)室拉桿、Cusco底盤結(jié)構(gòu)桿、AP CP5200前六后四活塞制動(dòng)系統(tǒng)、18寸輕量化輪轂
Interior:儀表板包膜、DVD主機(jī)
Exterior:全車包膜、碳纖維前中后下擾流、碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、碳纖維行李廂蓋、碳纖維尾翼

 
 

 

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