過往，Subaru在世人眼前，全時(shí)四驅(qū)的動(dòng)力輸出條件，穩(wěn)健的底盤設(shè)計(jì)，不管是賽事場地、越野拉力賽，都帶給人們強(qiáng)悍奪冠的實(shí)力形象，從車款登陸臺(tái)灣車壇市場之后，一直都有不錯(cuò)的銷售佳績，以其優(yōu)越的動(dòng)力配套及底盤設(shè)計(jì)，車款消費(fèi)族群大多落定在中、青年族群，其改裝套件也因應(yīng)市場要求，大多主打動(dòng)力提升、強(qiáng)化為主，少有其他風(fēng)格作品的推出，這次藉由VIP鐵武士阿進(jìn)的巧妙設(shè)計(jì)，讓原本動(dòng)感十足的Subaru車系，也能玩出不同質(zhì)感氣息。
 

動(dòng)感與潮流之間，你選擇哪一個(gè)？

Subaru日規(guī)原廠空力套件，除了取得不易之外，其服貼的包覆性，更增添其稀有價(jià)值性！藉由專業(yè)車體改裝的鐵武士阿進(jìn)巧手，更讓人有種原廠裝配的高質(zhì)感錯(cuò)覺！

　　為滿足VIP既有的氣派精神，搭配18寸深黑烤漆涂裝輪轂，沉穩(wěn)內(nèi)斂的外形之下，藏匿著剎車制動(dòng)效能過人的VIP Garage 六活塞剎車卡鉗，這款卡鉗是由鐵武士阿進(jìn)自有品牌套件，在剎車制動(dòng)效能提升的同時(shí)，也提供多種色系選擇，深藏于大面積輪轂底下，或許難以察覺，但其優(yōu)越的制動(dòng)效能，確實(shí)地應(yīng)對各種路況需求，讓車主大為贊賞。

18寸大面積烤漆輪轂，不僅與潔白車身形成強(qiáng)烈色彩沖擊，增添行車穩(wěn)定性之余，更為VIP風(fēng)潮增添不少亮點(diǎn)，其內(nèi)深藏鐵武士自家品牌VIP Garage 六活塞剎車卡鉗，更能有效提升制動(dòng)效能！

　　在VIP改裝玩法中，不可或缺的氣壓低趴神功，當(dāng)然沒有缺席的理由，AirRex氣壓避震器，提供喜愛VIP改裝風(fēng)格的車主，符合其精神的改裝元素，還附加了絕佳的乘坐舒適性，讓人體驗(yàn)多種不同特性，這其中也破除過往大家對其動(dòng)態(tài)駕駛疑慮，雖說這部Forester動(dòng)力上并未有所提升，但對于Subaru車系來說，天生好動(dòng)的特性，是絕對必要的車款要素。

寬大的后車廂，是所有五門掀背車車主最大買車要點(diǎn)，但若沒有好好規(guī)劃的話，再好的改裝套件依舊無緣在此出現(xiàn)，阿進(jìn)有效地運(yùn)用木工手法，將提升音質(zhì)感受的音響設(shè)備及氣壓懸掛套件，分別安置于此空間，破除改裝不實(shí)用的惡名！

　　外觀特有的低趴、大圈特點(diǎn)介紹過后，讓我們來瞧瞧內(nèi)飾部份，考量車主平日使用上的需求，車主僅將音響設(shè)備做提升及安置，全車音響喇叭以Ford Focus車款的喇叭做音效輸出提升，搭配重低喇叭極擴(kuò)大機(jī)的強(qiáng)力推送，讓整體車內(nèi)音質(zhì)感受，獲得絕佳享受。由于先前提到阿進(jìn)考量到車主平時(shí)用車習(xí)慣，因此，特別將原有寬大的后車廂區(qū)塊另做木工規(guī)劃，將重低喇叭、擴(kuò)大機(jī)本體，分別安置車廂左右兩側(cè)，推動(dòng)氣壓懸掛系統(tǒng)的氣壓缸周邊設(shè)備深藏于原本的備胎室空間，搭配細(xì)致的木工手法，讓整體空間仍保有寬大的實(shí)用性，充分滿足車主對VIP風(fēng)潮的喜好及日常實(shí)用性！

低趴渾圓的車身曲線，帶給人們VIP強(qiáng)烈視覺感受之余，更讓人為之驚艷的，不是只有年輕族群車款可以嘗試，就連Forester也能尬一腳！