以科技、理論搭配實(shí)際體驗(yàn)的設(shè)計(jì)理念，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)難以計(jì)次的測(cè)試，幾經(jīng)修改過(guò)后，才會(huì)將產(chǎn)品正式推出上市的Summit龍穎國(guó)際，是臺(tái)灣眾多底盤(pán)改裝強(qiáng)化套件廠商中，強(qiáng)調(diào)旗下所有產(chǎn)品皆以賽車(chē)運(yùn)動(dòng)精神為主軸，藉由其創(chuàng)辦人謝政儒先生熱愛(ài)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)精神推動(dòng)下，產(chǎn)品除了透過(guò)專(zhuān)業(yè)的機(jī)械設(shè)計(jì)軟體反覆修正確認(rèn)，在試作品產(chǎn)生后，進(jìn)行產(chǎn)品效能測(cè)試過(guò)程，亦同時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品安裝確認(rèn)，除了提供最佳的產(chǎn)品給予消費(fèi)者之外，也設(shè)想到安裝店家技術(shù)人員的安裝便利性?；蛟S一般的車(chē)主不會(huì)認(rèn)為安裝便利性有何差別，但其實(shí)這關(guān)乎到產(chǎn)品是否獲得店家技術(shù)人員的推崇或支持，多數(shù)產(chǎn)品價(jià)格相近的底盤(pán)套件之中，假若顧客上門(mén)詢(xún)問(wèn)A品牌后多連桿懸掛機(jī)構(gòu)，技師或是店家聽(tīng)聞該品牌不易安裝，且安裝后修整調(diào)校手續(xù)頗多，但同樣價(jià)格B品牌卻不會(huì)有這樣的問(wèn)題，是說(shuō)不管是店家或是消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)會(huì)選擇B品牌，當(dāng)然更不用說(shuō)店家或是技術(shù)人員會(huì)向車(chē)主推薦哪個(gè)品牌了！
 

就連BMW 335四門(mén)版車(chē)款，都要藉由加裝這支強(qiáng)壯粗勇的中央車(chē)體后下拉桿來(lái)提升其戰(zhàn)斗力！

　　這部BMW 335其底盤(pán)套件部分選用Summit后懸掛多連桿機(jī)構(gòu)、中央車(chē)體后下拉桿及發(fā)動(dòng)機(jī)室拉桿，這些套件對(duì)于喜好賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，原本BMW車(chē)系的底盤(pán)結(jié)構(gòu)已可算扎實(shí)精準(zhǔn)之列，搭配Summit開(kāi)發(fā)套件后，換取的是更優(yōu)異的駕駛質(zhì)感，對(duì)于同好試駕或乘坐過(guò)后急迫詢(xún)問(wèn)的反應(yīng)早已習(xí)慣！或許你會(huì)認(rèn)為是否真有其事實(shí)，Summit的產(chǎn)品技術(shù)已能提供BMW車(chē)系更加穩(wěn)健地走行姿態(tài)，應(yīng)當(dāng)就能有所解答了吧！就如早先所提的Summit產(chǎn)品設(shè)計(jì)態(tài)度，加上其掌門(mén)人謝政儒先生從小對(duì)于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的熱愛(ài)精神，其產(chǎn)品除了基本應(yīng)有的強(qiáng)化效果之外，更增添不少對(duì)于參與賽事車(chē)輛的底盤(pán)設(shè)定元素，以實(shí)際行動(dòng)證明自己對(duì)于賽事運(yùn)動(dòng)的熱忱，突顯出取之于賽車(chē)，用之于賽車(chē)的理念，證明臺(tái)灣工業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)也能滿(mǎn)足其需求，更展現(xiàn)臺(tái)灣賽車(chē)運(yùn)動(dòng)已逐步追上國(guó)際賽事腳步技術(shù)這對(duì)于Summit來(lái)說(shuō)，可是相當(dāng)重要的目標(biāo)！

后多連桿的底盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確實(shí)為多數(shù)選用車(chē)款帶來(lái)無(wú)限駕馭樂(lè)趣，當(dāng)然這部BMW 335也是，經(jīng)由Summit多連桿強(qiáng)化套件的強(qiáng)化，更精進(jìn)了BMW原有的駕駛樂(lè)趣！

寬大厚實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)室拉桿，除了提供優(yōu)越的車(chē)頭走行穩(wěn)定度，更能有效穩(wěn)固車(chē)體強(qiáng)度、定位點(diǎn)，減少車(chē)體常年累月地扭曲變形！