在車友閑聊間提及D2 Racing的話，都會(huì)讓人不自覺聯(lián)想到臺(tái)灣最大改裝避震器及剎車卡鉗制造廠身份，產(chǎn)品除了提供一般四輪車輛使用之外，一般機(jī)車、甚至是臺(tái)灣少見的沙灘車，或是國外雪山才能見到的雪撬車，都有其避震器產(chǎn)品可供選擇，對(duì)于喜好VIP改裝風(fēng)格的必要元素，電子氣壓避震器也有提供產(chǎn)品服務(wù)，正因?yàn)楫a(chǎn)品多元且專業(yè)，更獲得日本OPTION的跨海報(bào)導(dǎo)，就連要求極高的日本工業(yè)大國，都對(duì)其產(chǎn)生信賴，可見其產(chǎn)品優(yōu)越效能之高。

　　這部Cadillac Escalade雖然沒有先前介紹的兇猛動(dòng)力表現(xiàn)，也沒有精準(zhǔn)細(xì)膩的底盤套件，當(dāng)然也沒有吸引眾人目光的車體外觀改裝，但它確實(shí)有其資格存在于這篇報(bào)導(dǎo)之中，對(duì)于這部足球金童貝克漢、網(wǎng)球女將庫妮可娃、天命真女碧昂絲選用的Cadillac Escalade到底有什么套件可以MIT上車呢？

在這只285/45R22的大腳尺寸之內(nèi)，要塞進(jìn)D2 Racing對(duì)向八活塞卡鉗絕對(duì)不是難事，因?yàn)樗^對(duì)夠『大』！

　　先前提到的D2 Racing是專業(yè)的車用改裝避震器、卡鉗制造大廠，對(duì)于這部猶如『美國版霍爾移動(dòng)的城堡』來說，原有的軟腳懸掛套件，及稍有失神就來不及剎車的制動(dòng)系統(tǒng)，是多數(shù)開過此車的人共通的見解，但是這部Cadillac Escalade經(jīng)過D2 Racing避震器及對(duì)向八活塞卡鉗套件的升級(jí)過后，完全顛覆所有大家對(duì)此車的偏見，一切就像千里馬遇上伯樂，車內(nèi)乘座反應(yīng)直接但不會(huì)有硬調(diào)回饋產(chǎn)生，剎車部分，一改過去僅止理論派的效能反應(yīng)，直接敏銳的制動(dòng)效能，讓車主可以安心駕乘，伴隨家人一同出游，這就是為何D2 Racing能登??上日本OPTION雜志報(bào)導(dǎo)頁面的關(guān)系吧！根據(jù)D2 Racing公關(guān)發(fā)言人黃思嘉先生表示，Cadillac Escalade這種美國大車，因?yàn)樵诿绹?dāng)?shù)氐乩憝h(huán)境使然，其軟Q的懸掛設(shè)定是為了提供乘員極高等級(jí)的乘坐舒適性，其原有的剎車效能不是不行，但只能符合美國道安交通部車輛設(shè)計(jì)要求，這一切設(shè)計(jì)條件，來到臺(tái)灣之后，就顯現(xiàn)出『水土不服』的情況，這也是為何車主會(huì)興起改裝的念頭！

這個(gè)絕對(duì)不是在呼嚨讀者，車寬超過2公尺、車高近1.9公尺、車長超過5公尺，其超大尺寸就連D2 Racing的避震器都能輕松處理，依小編看，大概除了直筒設(shè)計(jì)的懸掛以外，D2 Racing應(yīng)該沒有什么車改不了的吧！