北部以Swift聞名的JD Motors捷都汽車，店?yáng)|阿華最近也購(gòu)入一輛目前最具話題的Toyota FT86。該車的改裝也正在進(jìn)行中，而車上的套件也都以國(guó)產(chǎn)套件為主，底盤部分由于身為SilverS北部經(jīng)銷，當(dāng)然是直接換全段阻尼、高低可調(diào)避震器，而該部分由于還在設(shè)定中，阻尼及彈簧的搭配都還在路上實(shí)際測(cè)試。 

　　另外足下也斥資換上AP CP5200前后制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)然以目前的動(dòng)力來說是相當(dāng)多余，不過這也讓筆者產(chǎn)生懷疑。阿華表示：「動(dòng)力部分目前雖然僅換上巨石量身打造的中尾段白鐵排氣管，而FT86的發(fā)動(dòng)機(jī)室空間相當(dāng)寬廣，以臺(tái)灣人的性格來說，比起機(jī)械增壓，低增壓的渦輪增壓所提供的厚實(shí)扭力，絕對(duì)更有市場(chǎng)。渦輪的選擇及管路搭配都不會(huì)有問題，目前的問題當(dāng)然還是ECU的控 ??制，目前這部分我們還是必需尋找國(guó)外資源才有辦法克服。」

由巨石所開發(fā)的第一套FT86專用中尾段，管徑部分僅采用漸放式設(shè)計(jì)，排氣聲浪也算厚實(shí)，待日后正式出售后也不免為一個(gè)選擇。

SilverS避震器目前針對(duì)FT86的設(shè)定上幾乎已經(jīng)完成，不過為了提供更舒適的回饋感，還是持續(xù)在累積一般道路上的資訊。

為了對(duì)應(yīng)日后的動(dòng)力提升及美觀，當(dāng)然要先把輪框內(nèi)塞得滿滿的才夠?qū)拧?/span>