在改寫ECU程式之前，Avramidis先生與Bader先生首先是對改裝廠和天氣氣候進行了一定性的熟悉和了解，這個做法的目的性肯定不是走馬觀花，而是在為慕名而來的車主改寫ECU程式做著最后的準備，德國人在嚴謹?shù)淖鍪聭B(tài)度再一次得到了有力的驗證。中午過后，車間內(nèi)就已經(jīng)停滿了等在進行ECU程式改寫的車，這其中包括重量級的C63 AMG、CLS63 AMG以及家用級的C300、C260等等，其中不少車主都是從數(shù)百上千公里以外的城市長途跋涉而來，能夠把自己的車親自交到MKB掌門人Avramidis先生的手中進行升華，相信這絕對是個夢幻般的經(jīng)歷。

犀利的眼神和嚴肅的表情讓我們對ECU程式改寫后的車輛充滿了期待。

　　其中一輛C260在進行ECU程式改寫的時候就遇到了一定的困難，因為在德國本土，奔馳的C-CLASS中是沒有C260這個車型的，也就是C260是一輛比較特殊的大陸版本，采用了2.5L V6自然進氣發(fā)動機。在這種條件下，Avramidis先生與Bader先生通過翻譯與車主進行了較長時間的交流，充分了解了車主的用車需求以及車輛的使用狀況，還親自進行了試車，最??終定下了這輛特殊車型的改寫方案。

車間停滿了等待進行ECU程式改寫的車，這輛打開發(fā)動機蓋的就是得到訂制化服務(wù)的C260。

　　在不增加更多油耗的前提下增加25hp和4kgm，這套程式是Avramidis先生在現(xiàn)場為車主進行的訂制化服務(wù)，一共改寫了四次才最終完成了升級，車主對此也表示非常滿意，雖然數(shù)據(jù)提升看上去并不漂亮，但是效果卻來得非常實在。

這塊ECU已經(jīng)經(jīng)過Avramidis先生親手改寫，實際表現(xiàn)如何，就等著車主的驗證了。

車主的心情難以言表，看臉上的表情就知道他有多么開心。

迫不及待地開出了車間，去盡情享受MKB程式所賦予這輛C260的快感和樂趣。