東莞寶馬318i升級ECU——動力強勁

至尊之城

寶馬318i是華晨寶馬繼寶馬325i之后，推出的又一款3系列轎車。根據(jù)寶馬慣用的車型編號方法，寶馬318i發(fā)動機排量應該為1.8 L，然而國產(chǎn)寶馬318i卻采用了排量為2.0 L的發(fā)動機。在外形上，寶馬318i和之前上市的寶馬325i并沒有太大的區(qū)別，只不過一些細小的變化，使得寶馬318i顯得較325i更簡樸些。寶馬325i的車門把手、車頂兩側密封條都是與車身同色，而寶馬318i的都是黑色。不過，寶馬325i上經(jīng)過重新設計的雙腎形散熱格柵、水波形前大燈、圓形車輪罩邊緣、車尾以及L形后尾燈等都在寶馬318i上得到了體現(xiàn)。

寶馬318i的內(nèi)飾采用了黑色和淺灰色相結合的雙色設計，間或一些深棕色的桃木內(nèi)飾，看上去簡潔大方。轉向盤由運動感極強的三幅式改為了四幅式，其兩側依然分別布置了音響調(diào)節(jié)按鈕和定速巡航控制按鈕，便于駕駛者的操控。4門電動門窗的控制鍵布置在了變速器換擋桿的兩側，操作時有些不太方便。



寶馬318i其搭載的4缸4氣門2.0 L發(fā)動機為寶馬318i添色不少。2011款BMW318i領先型配備了直列4缸汽油發(fā)動機，100千瓦的強勁輸出功率確保車輛從0加速到100公里/小時只需10.8秒，最高車速為208公里/小時，裝配帶手動換檔方式的6檔自動變速箱。


這款寶馬318i 同樣只需要使用專業(yè)設備連接OBD診斷口來讀寫數(shù)據(jù)就可以。不需要拆卸電腦板，省時方便的同時也免去了風險性。讀完數(shù)據(jù)以后打包發(fā)往國外總部工程師進行調(diào)校數(shù)據(jù)，等數(shù)據(jù)調(diào)好傳回后工程師再將數(shù)據(jù)寫入；幾個大步驟完成以后，就可以讓車子自檢，確保一切順利，無故障碼后準備試車。

工程師陪同車主一起試車，車主感覺油門變輕了、推背感比之前更明顯、換擋更隨意……加之我們保證的兩年最優(yōu)質保，車主表示對我們的服務相當滿意。
最后我們來看下這輛寶馬318i刷ECU升級前后的數(shù)據(jù)：
原車功率：100KW/136P，ECU升級以后動力提升：15KW/22P；
ECU升級以后扭矩提升：28Nm。