刷艾森ECU升級(jí)，體驗(yàn)靈巧雨燕1.3非凡活力

我叫小AI

熟悉雨燕的朋友們可能都知道，1.3自動(dòng)擋的這一款，2檔開(kāi)著空調(diào)起步基本不可能，當(dāng)然，對(duì)于輕盈起步、推背感、凌厲加速這些詞來(lái)說(shuō)更是應(yīng)了那句：“哥只是個(gè)傳說(shuō)”

1.3升雨燕與奔奔、羚羊一樣采用了474Q2發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不論從技術(shù)上還是可靠性上都算不上出色，這也就導(dǎo)致了雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)小毛病較多。

近日，艾森ECU升級(jí)昆明運(yùn)營(yíng)中心的工程師在跟到店車(chē)主趙先生簡(jiǎn)單的談話(huà)中了解到：趙先生對(duì)車(chē)子換擋的頓挫感和開(kāi)空調(diào)加速的時(shí)間不是很滿(mǎn)意。

體驗(yàn)雨燕1.3艾森升級(jí)全過(guò)程

先來(lái)看看原始的參數(shù)：馬力86HP，扭矩110NM

艾森工程師在對(duì)車(chē)子進(jìn)行完初步的檢測(cè)后拆下了原車(chē)的行車(chē)電腦，這款車(chē)的ECU外殼打開(kāi)時(shí)艾森工程師非常的小心，因?yàn)檐?chē)子電腦的外殼是塑料的底殼是鋁合金的。

準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，讀取原車(chē)數(shù)據(jù)

數(shù)據(jù)讀取出來(lái)，艾森工程師經(jīng)過(guò)分析整理后發(fā)送到國(guó)外，由國(guó)外總部工程師進(jìn)行“一對(duì)一”調(diào)校，時(shí)間不長(zhǎng)，數(shù)據(jù)傳回，艾森工程師立即將數(shù)據(jù)寫(xiě)入原車(chē)電腦。

寫(xiě)入原車(chē)電腦

最后一步，將電腦裝回原車(chē)，再次檢測(cè)，確認(rèn)沒(méi)有故障代碼。

升級(jí)完成，艾森效果大曝光  (QQ5137零零oo6)

艾森效果：馬力98HP，扭矩123NM

對(duì)比原始效果，馬力提升了12HP，扭矩增加了13NM。

試車(chē)歸來(lái)，趙先生細(xì)致的評(píng)價(jià)了艾森的升級(jí)效果：

1，原來(lái)2檔，開(kāi)著空調(diào)起步，基本不可能，升級(jí)后完全沒(méi)問(wèn)題。

2，之前換擋不是很平順，現(xiàn)在也好多了。

3，中段提速有力，油門(mén)反映也快了。

總之，可以感覺(jué)出，原車(chē)開(kāi)空調(diào)帶來(lái)的動(dòng)力消耗，通過(guò)艾森ECU升級(jí)這種情況得到了有效的解決

鍋里燉著雞

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 輪胎直徑 = 輪胎寬度×扁平率×2 + 輪胎內(nèi)徑（也即是輪轂直徑）。

海歸狼人

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)改裝零部件：包括火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)、進(jìn)排氣、渦輪增壓器、電腦芯片等。