外在固然重要，內(nèi)在也不容忽視！奔馳R320全車(chē)獅龍隔音降噪

獅龍隔音

這位奔馳R320車(chē)友根據(jù)預(yù)約時(shí)間來(lái)到廣州車(chē)改坊，準(zhǔn)備為愛(ài)車(chē)進(jìn)行深度的隔音降噪處理。
他希望通過(guò)此次隔音降噪處理，讓愛(ài)車(chē)的引擎噪音、胎噪和路噪得到有效控制，從此不再受到車(chē)載噪音問(wèn)題的困擾，讓駕乘感受變得更安靜愜意。店家根據(jù)奔馳R320的噪音問(wèn)題，給出以下隔音解決方案：



奔馳R320全車(chē)隔音降噪配置：
隔音部位：四門(mén)隔音、駕乘倉(cāng)底板隔音、尾箱和后輪弧隔音、翼子板隔音、引擎蓋隔音
隔音材料：
獅龍T系列2.2mm減震08361#
獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#
改裝店家：車(chē)改坊汽車(chē)影音連鎖帝銳旗艦店

配置解析：
在噪音產(chǎn)生和傳遞的重點(diǎn)部位，粘貼獅龍環(huán)保隔音材料，能夠高效抑制車(chē)載噪音問(wèn)題，從而讓這臺(tái)奔馳R320的車(chē)載環(huán)境變得更加安靜舒適。

NO1、在進(jìn)行隔音處理之前，店家先對(duì)車(chē)身內(nèi)外進(jìn)行細(xì)致的防護(hù)處理：



NO2、車(chē)門(mén)隔音處理——解決奔馳R320的風(fēng)噪問(wèn)題
拆卸門(mén)皮來(lái)看看奔馳R320原車(chē)門(mén)構(gòu)造，上面有一層金屬擋板，但是車(chē)門(mén)里邊并沒(méi)有進(jìn)行隔音處理。



這是奔馳R320車(chē)門(mén)內(nèi)部構(gòu)造，有具備止振處理，但是隔音效果不是很理想。



奔馳R320風(fēng)噪解決方案：
2層獅龍T系列2.2mm減震08361#

車(chē)門(mén)內(nèi)部粘貼1層獅龍T系列2.2mm減震材料08361# ，提升鈑金扎實(shí)度、減小鈑金共振噪音，讓車(chē)門(mén)密封有效減小風(fēng)噪入侵。



車(chē)門(mén)雙層隔音之后的效果圖，關(guān)門(mén)的聲音更加沉了：



原車(chē)門(mén)皮的吸音處理，廠(chǎng)商對(duì)噪音問(wèn)題也非常重視，但是出于成本考慮，原車(chē)配置的隔音效果選用一些普通的隔音材料。



NO3、駕乘倉(cāng)底板隔音降噪——解決奔馳R320的路噪和低頻共鳴噪音
接著來(lái)看看坐艙底板，這是奔馳R320原車(chē)坐艙底板，鈑金直接暴露出來(lái)，路噪和低頻共鳴噪音需要得到有效控制。



駕乘倉(cāng)底板隔音解決方案：
1層獅龍T系列2.2mm減震08361#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
駕乘倉(cāng)底板隔音的作用：有效減小鈑金共振噪音、削減路噪和共鳴噪音
這是第1層止振處理：



駕乘倉(cāng)底板的第2層吸音處理，在噪音傳播過(guò)程中進(jìn)一步削減：



NO4、尾箱隔音處理——減小奔馳R320的尾箱共鳴噪音
原車(chē)尾箱和后輪弧沒(méi)有進(jìn)行隔音處理
尾箱隔音解決方案：
1層獅龍T系列2.2mm減震08361#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#



尾箱隔音的作用：有效降低路噪與腔體共鳴的噪音，大幅度降低熱量通過(guò)后備箱向駕駛室的傳導(dǎo)。



NO5、翼子板隔音處理——解決奔馳R320的胎噪問(wèn)題
翼子板隔音解決方案：
1層獅龍T系列2.2mm減震08361#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#

翼子板隔音的作用：
阻隔汽車(chē)行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。



NO6、引擎蓋隔音——解決奔馳R320的引擎噪音
這是原車(chē)引擎蓋，上邊沒(méi)有隔音處理，車(chē)子在急提速的時(shí)候，引擎噪音有點(diǎn)大；通過(guò)引擎隔音處理，讓引擎噪音得到有效減小。



引擎蓋隔音解決方案：
獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#



這臺(tái)奔馳R320汽車(chē)經(jīng)過(guò)深度隔音處理之后，車(chē)載噪音問(wèn)題得到完美解決，高速行駛的時(shí)候引擎噪音、風(fēng)噪、路噪、胎噪都明顯變小，車(chē)主非常滿(mǎn)意。
奔馳R320全車(chē)獅龍隔音分享完畢！
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