|
|
【車型原車噪音分析】開車本來就是一件很無聊的事情,如果再有噪聲的干擾,肯定會讓駕乘人員感覺更加煩躁。然而這臺雪佛蘭景程的隔音效果就不大理想,車主為了降低汽車的噪聲也想了很多辦法,但效果都不大理想,經(jīng)朋友的介紹,車主最終來到南京音樂人生,尋找噪聲的解決方案。
改裝車型—雪佛蘭景程
1,改裝車型—雪佛蘭景程.jpg (98.78 KB, 下載次數(shù): 61)
下載附件
保存到相冊
2018-5-5 23:55 上傳
【對癥下藥-噪音的解決方案】經(jīng)過測試分析之后得知,雪佛蘭景程的噪聲主要包括風(fēng)噪和共振噪聲兩種。為了降低這兩類噪聲,南京音樂人生的技術(shù)團隊,為雪佛蘭景程針對性的定制了合理的降噪隔音解決方案,主要是對汽車的車門、底盤等部位做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
四門:俄羅斯Auto Fun
底盤:俄羅斯STP小炸彈+SPLO4棉
車門是風(fēng)噪的主要傳播途徑,因此南京音樂人生的改裝技師,使用俄羅斯Auto Fun隔音材料,對汽車的門板做了雙層隔音處理,這就像是讓門板形成了一個密封的箱體一般,從而有效的減少了風(fēng)噪的干擾。
拆開汽車門板,門板內(nèi)部孔洞較大隔音措施欠缺
2,拆開汽車門板,門板內(nèi)部孔洞較大隔音措施欠缺.jpg (77.9 KB, 下載次數(shù): 68)
下載附件
保存到相冊
2018-5-5 23:55 上傳
使用俄羅斯Auto Fun隔音材料對門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲
3,使用俄羅斯Auto Fun隔音材料對門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲.JPG.jpg (126.68 KB, 下載次數(shù): 75)
下載附件
保存到相冊
2018-5-5 23:55 上傳
門板內(nèi)層的止振處理
4,門板內(nèi)層的止振處理.JPG (123.18 KB, 下載次數(shù): 81)
下載附件
保存到相冊
2018-5-5 23:56 上傳
門板的第二層隔音處理,起到密封的作用
5,門板的第二層隔音處理,起到密封的作用.JPG (147.04 KB, 下載次數(shù): 74)
下載附件
保存到相冊
2018-5-5 23:56 上傳
腳踏板處做重點隔音處理
6,腳踏板處做重點隔音處理.JPG (114.84 KB, 下載次數(shù): 81)
下載附件
保存到相冊
2018-5-5 23:56 上傳
汽車在行駛的時候,底盤會產(chǎn)生較大的共振噪聲,而原車的底盤又未作任何有效的隔音處理。所以南京音樂人生的改裝技師,先使用俄羅斯STP小炸彈,對汽車的底盤做了第一層的止振處理,然后又使用SPLO4棉,對底盤做了第二層的密封處理,雙層的隔音處理,不僅降低了底盤的共振噪聲,同時還有效的增強了鈑金的剛性。
腳踏板處的第二層密封處理
7,腳踏板處的第二層密封處理.JPG (101.16 KB, 下載次數(shù): 86)
下載附件
保存到相冊
2018-5-5 23:56 上傳
儀表臺下方隔音措施簡單
8,儀表臺下方隔音措施簡單.JPG (114.76 KB, 下載次數(shù): 63)
下載附件
保存到相冊
2018-5-5 23:56 上傳
儀表臺右下方第一層止振處理
9,儀表臺右下方第一層止振處理.JPG (111.6 KB, 下載次數(shù): 71)
下載附件
保存到相冊
2018-5-5 23:56 上傳
儀表臺右下方第二層密封處理
10,儀表臺右下方第二層密封處理.JPG (101.49 KB, 下載次數(shù): 74)
下載附件
保存到相冊
2018-5-5 23:56 上傳
【隔音效果點評】隔音處理完成后,雪佛蘭景程的風(fēng)噪和共振噪聲得到了明顯的抑制,即便是在惡劣的路況下行駛,車廂內(nèi)的噪聲也非常的小,車主對隔音的效果非常滿意。
|
|