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【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】大眾CC音響系統(tǒng)的的音場(chǎng)定位明顯靠前,所以對(duì)音效品質(zhì)的感覺(jué)會(huì)比較突出。音響中低頻的效果較差,系統(tǒng)低頻稍欠些爆發(fā)力。然而音響系統(tǒng)的松馳效果也是欠佳。功放沒(méi)有足夠的能量去驅(qū)動(dòng)低頻,不能充分地顯示出音響系統(tǒng)全方位質(zhì)感。不過(guò)客觀而論,中級(jí)車(chē)的原車(chē)音響系統(tǒng),由于輸出功率方面的局限,還是與中高檔的后裝系統(tǒng)有一定差距。
原車(chē)音響方面跟大眾的音感大幅降低,這位車(chē)主平時(shí)愛(ài)好音樂(lè),平時(shí)是聽(tīng)流行歌曲多,偶爾聽(tīng)一些勁爆歌曲,原車(chē)實(shí)在太普通了,聲音比較模糊,而且聲音加大會(huì)有共振。所以原車(chē)的音響效果實(shí)在是滿足不了他的要求。所以通過(guò)朋友介紹來(lái)到南京音樂(lè)人生。
改裝配置清單:
前聲場(chǎng)喇叭:瑞典DLS R6.3 三分頻 (原位安裝)
后聲場(chǎng)喇叭:雷貝琴 R6L 套裝喇叭
功放: 優(yōu)美聲DSP da480
隔音:四門(mén)銀衛(wèi)盾
前聲場(chǎng)選擇瑞典DLS R6.3 三分頻喇叭,性價(jià)比高就是它的一大亮點(diǎn),紙質(zhì)音盆植入羊毛設(shè)計(jì)的中低音音盆,絲膜配合特富龍涂層,精心設(shè)計(jì)的分音器,高音清脆悅耳,人聲順滑,中低音厚實(shí)且具有彈性,可以用原車(chē)主機(jī)推動(dòng),具有超高的性價(jià)比。功放選用優(yōu)美聲DSP da480四路功放,四路功放推動(dòng)前聲場(chǎng)瑞典DLS R6.3 三分頻和雷貝琴 R6L 套裝喇叭的音效質(zhì)感,為整車(chē)聲場(chǎng)提供源源不斷的動(dòng)力,而四門(mén)銀衛(wèi)盾的隔音處理,使車(chē)門(mén)內(nèi)腔成為一個(gè)密封音箱,消除了門(mén)板共振及喇叭前后聲波相互抵消的“聲短路”現(xiàn)象,發(fā)揮出中低音喇叭單元的最佳性能。所有部位都做足隔音措施,把車(chē)廂內(nèi)的噪音降低到最低,為音響提供良好的聽(tīng)音條件。
大眾CC拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板飾蓋,準(zhǔn)備進(jìn)行隔音施工
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2017-4-10 21:30 上傳
原車(chē)門(mén)板內(nèi)部隔音不足
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使用STP銀衛(wèi)盾對(duì)汽車(chē)門(mén)板做隔音處理
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隔音措施做的非常到位,為汽車(chē)聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境
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優(yōu)美聲DSP da480功放,做工精細(xì)
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前聲場(chǎng)瑞典DLS R6.3 三分頻的中低音和中音單元安裝在門(mén)板上
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為了減少門(mén)板共振的影響,改裝技師還為聲場(chǎng)喇叭添加了木質(zhì)墊圈
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線材的布局非常合理,沒(méi)有絲毫混亂感
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前聲場(chǎng)瑞典DLS R6.3 三分頻中音單元特寫(xiě)照
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前聲場(chǎng)瑞典DLS R6.3 三分頻中低音單元特寫(xiě)照
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雷貝琴 R6L 中低音單元安裝在后門(mén)板上
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【改裝點(diǎn)評(píng)】前聲場(chǎng)和后聲場(chǎng)的靈敏度優(yōu)勢(shì),再現(xiàn)了優(yōu)美的音質(zhì)、優(yōu)良的低音延伸、清脆的細(xì)節(jié),真正體現(xiàn)Hifi聲浪。四門(mén)銀衛(wèi)盾的隔音控制系統(tǒng)實(shí)用而環(huán)保,讓煩人的路噪、雜音消失,為車(chē)主營(yíng)造了一個(gè)安靜舒適環(huán)境。設(shè)備安裝上充分體現(xiàn)了改裝師的高超的技能和工藝,在營(yíng)造有層次有力度的環(huán)繞立體音效前提下,保持了平滑細(xì)膩、靈動(dòng)而真實(shí)的中音,柔和豐滿但又強(qiáng)勁的低音。這套音響搭配設(shè)計(jì)極具超值而效果卓越,聲音的調(diào)試再次表現(xiàn)了技師們的過(guò)人之處。
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