起亞索蘭托全車改裝獅龍隔音升級(jí)享受舒寧駕乘一路好心情

南寧車音匯音響

對(duì)汽車做隔音能夠有效地降低噪音，還車主一個(gè)安靜舒適的駕駛環(huán)境。現(xiàn)在不少車主都熱衷于此，索蘭托的車主為了駕乘更舒適，便是慕名來(lái)到了南寧偉強(qiáng)，要做愛(ài)車的隔音。南寧偉強(qiáng)汽車音響改裝
索蘭托前來(lái)南寧偉強(qiáng)進(jìn)行音響改裝；分析剛開(kāi)始聽(tīng)音車主感覺(jué)差的原因有兩個(gè)：其一，音響系統(tǒng)本身就有個(gè)“煲機(jī)”的階段，經(jīng)過(guò)“煲機(jī)”后的音響音色會(huì)提升，就像汽車發(fā)動(dòng)機(jī)磨合后動(dòng)力更好，一個(gè)道理；其二，音源對(duì)音響系統(tǒng)的表現(xiàn)至關(guān)重要，一般的CD，MP3,收音機(jī)什么的都試不出音響的好壞，要試音碟，原版碟，APE無(wú)損音樂(lè)（音源不好，ape也白搭，所以網(wǎng)上下載的有些APE音樂(lè)文件效果也不好）才能表現(xiàn)出音響系統(tǒng)應(yīng)有的水平系統(tǒng)配置：隔音品牌：獅龍，
音響：德國(guó)喜力士
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、引擎蓋、尾箱蓋
南寧偉強(qiáng)結(jié)合車主的需求，采用獅龍隔音材料對(duì)車子的四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、輪轂、引擎蓋、尾箱蓋部位做了隔音，盡心為車主打造出安靜的車廂環(huán)境。
車門(mén)板進(jìn)行隔音處理，有效抑制共振
門(mén)板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入
中低音喇叭的安裝效果，加裝放水罩
底盤(pán)進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性
原車底盤(pán)沒(méi)有任何隔音措施，需進(jìn)行隔音處理
索蘭托雖然外形大氣，但是前后門(mén)板，底盤(pán)，輪轂等部位卻是很缺少隔音措施，以致行車時(shí)的噪音比較大。南寧偉強(qiáng)認(rèn)為，行車時(shí)一般都會(huì)產(chǎn)生風(fēng)噪，路噪，胎噪等，這些噪音都會(huì)通過(guò)車子的特定部位，比如門(mén)板，尾箱傳入，為車廂制造噪音，影響人的駕乘心情，因此有必要針對(duì)這些部位做隔音。底盤(pán)進(jìn)行第二層隔音處理，對(duì)車體進(jìn)行密封處理，隔音效果更佳
底盤(pán)第三層隔音有力的將隔音效果發(fā)揮到極致，路噪王專治路噪割噪音
對(duì)車子的四門(mén)做隔音，可以有效降低風(fēng)噪，對(duì)尾箱，尾箱蓋，輪轂做隔音，可以降低胎噪。南寧偉強(qiáng)采用獅龍隔音材料對(duì)這些部位做隔音處理，獅龍是知名的汽車隔音品牌，采用先進(jìn)的隔音技術(shù)制作，采用它做隔音能夠有效地隔音降噪，止震。輪轂進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性
輪轂進(jìn)行隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性，降低胎噪
原車引擎蓋只是一層簡(jiǎn)單的鐵皮結(jié)構(gòu)，沒(méi)有任何隔音措施
南寧偉強(qiáng)對(duì)索蘭托的隔音施工可謂是下足了工夫，對(duì)門(mén)板進(jìn)行了雙層隔音處理，有效阻隔了風(fēng)噪的傳入。對(duì)引擎蓋做雙層隔音，對(duì)底盤(pán)做三層隔音操作，降低了行車時(shí)的胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，為車主提供了安靜而又舒適的駕駛環(huán)境。引擎蓋進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振
引擎蓋進(jìn)行第二層隔音處理，隔音效果更佳
尾箱蓋也拆出來(lái)進(jìn)行隔音處理
改裝音響；不是說(shuō)改最貴就最好，也不是說(shuō)改裝哪個(gè)牌子就一定好，而是根據(jù)每個(gè)人自身的情況，聽(tīng)音風(fēng)格、價(jià)格預(yù)算等多個(gè)要素為參考再有專業(yè)的改裝人搭配組合而成這樣在效果方面是最直接產(chǎn)生明顯變化的同時(shí)，又能讓每個(gè)車主都能拿到最滿意的改裝升級(jí)配置
因?yàn)閷Ｗ?，所以專業(yè)
為車友帶來(lái)更多汽車音響快樂(lè)
若有需要：wq18648904828