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電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)改裝專(zhuān)題為您提供電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)改裝相關(guān)的汽車(chē)改裝案例、汽車(chē)改裝配件以及資訊信息。
更新時(shí)間：2025年12月09日
汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為兩大類(lèi)：機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。完全靠駕駛員手力操縱的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱(chēng)為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。借助動(dòng)力來(lái)操縱的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱(chēng)為動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又可分為液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。機(jī)械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，其中所有傳力件都是機(jī)械的。機(jī)械轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和
NHTSA在收到宗投訴和四起低速撞車(chē)事故報(bào)告后，對(duì)本田產(chǎn)款雅閣電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向失效問(wèn)題進(jìn)行了初步評(píng)估。調(diào)查中也使用了本田向安全機(jī)構(gòu)提交的事故數(shù)據(jù)。根據(jù)NHTSA的文件，駕駛過(guò)程中突然失去轉(zhuǎn)向助力，可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤(pán)力矩的提高。大約有略超一半數(shù)量的投訴都顯示，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失效時(shí)會(huì)出現(xiàn)警示信息。一些車(chē)主表示，通
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