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寶馬5系動力改裝案例專題為您介紹寶馬5系動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年12月09日
發(fā)動機(jī)M/S寶馬的.升直列六缸發(fā)動機(jī)，MB連桿，S的曲軸，CP鍛造活塞，SDOHC缸蓋，定制凸輪，CT-渦輪增壓器，TIAL排氣歧管，PPF關(guān)閉閥，前置中冷器，定制冷管道，.英寸的渦輪下流管，英寸排氣系統(tǒng)，Aeromotiv燃料電池，Aeromotive燃油泵，Aeromotive燃油壓力調(diào)節(jié)器，上
自從Ei系列開始，BMW轉(zhuǎn)投入效率更高的渦輪增壓懷抱，NB這具渦輪發(fā)動機(jī)除了搭載在系列上，也出現(xiàn)在BMW其他系列車款中，可說是大小通吃的一具高效能發(fā)動機(jī)，而在改裝的部分，先前本刊已經(jīng)有很多NB的改裝案例，基本的增壓值提升都能有匹馬力的輸出，更換渦輪后的動力表現(xiàn)更是可怕，不過i雖然與i搭載同一具發(fā)
近日，寶馬正式公布了款系車型的產(chǎn)品線，而幾乎覆蓋全部車型的諜照圖隨后便接踵而至?！ ≡谕庥^設(shè)計方面，款寶馬系的整體造型并沒有大的變化，僅僅是細(xì)節(jié)處做出了改變，例如轎車與旅行版的前進(jìn)氣口更低。此外，尾燈也較之前更為犀利。而此前飽受爭議的GT車型則采用了全新的前圍設(shè)計，后部空間也通過重新設(shè)計而將后備
GT終于提回來了！小興奮！先來幾張S店的照片一般車在S店都顯?。▊€人感覺）但是GT確實很大大大大，哪哪都大。。。來張內(nèi)飾的，這個顏色很喜歡，有點小騷屁股其實很豐滿，就是菊花太小，準(zhǔn)備換掉寶馬是怎么想的，這么大的車，配這么小的輪轂。。。。堅決換掉表盤還是很喜歡的，內(nèi)容豐富，就是夜間顏色還是黃色。。。哎
Vorsteine??rV-MSF改裝明細(xì)/碳纖維前后下擾流與尾翼/寸Vorsteine??rVS-鍛造圈(前J后J)/H&R運動短彈簧/Vorsteine??r排氣尾段KellenersSportBMWF改裝明細(xì)/前后下擾流、側(cè)裙與尾翼(附LED日行燈)_/寸輪圈(前J后J)/Kellen
各位車友大家好，年初提車發(fā)布了次作業(yè)，經(jīng)過半年的忙碌，最近有空去訂了一套四出排氣，hamann的，上星期去上海店里安裝成功！先發(fā)幾張圖，這幾天下雨，天氣好了我補(bǔ)上作業(yè)！！~~今天發(fā)帖主要是想看下有沒人改過寸的hamann或者AC輪轂，本人喜歡黑色為主，或者錆色少幅的最好！聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)
去年月訂的LI領(lǐng)先，月號提車，現(xiàn)在開了KM，西西是月份提的車，去年月生產(chǎn)的，提車JS做了個包養(yǎng)，開到現(xiàn)在沒什么大問題，都馬力，一個增壓，一個自然吸氣，重了KG下面是感受對比：油耗：低一點轉(zhuǎn)向：差不多過彎側(cè)傾：差不多，有防側(cè)傾功能，CC換了彈簧懸掛稍硬市區(qū)里開開：CC舒服，渦輪增壓低扭太好，堵車不舒服
動感性能、高度靈活、出色的安全性和更好的舒適性一直是BMW系最為貼切的四大特色。之所以這樣說，不僅僅是因為每個零件的高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而且還因為整個動力總成的完美和諧。而改裝的這輛寶馬li在音質(zhì)享受上更是更上一層，丹拿喇叭與歐迪臣功放的完美搭配將人聲發(fā)揮表現(xiàn)得淋漓盡致！主要配置：前聲場：丹拿后聲場：赫
年底提到的LI，太空灰，老婆選的顏色，比較硬朗，非常漂亮?！ ≈凹m結(jié)過還是,基于多年玩車的經(jīng)驗，選擇的理由如下： .國內(nèi)汽油沒有國外的純凈，使得渦輪增壓在國內(nèi)不能完全發(fā)揮其作用。 .由于渦輪溫度太高，機(jī)艙內(nèi)的塑料零件、橡皮管容易在長久的高溫下會快速老化?！ ?還是因為渦輪的高溫，汽車的進(jìn)氣
鑒于很多朋友詢問如何安裝汽車散熱器的護(hù)欄，車主決定今天在戶外做一次示范，同時將過程的示范照片上傳于此，以便使大家看到安裝護(hù)欄是多么容易。你所需要的全部就是一個適用于TORX-螺絲刀和大約分鐘的時間?！ ∈紫?，移走保險杠前面的發(fā)動機(jī)右側(cè)的橡膠密封條；聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所
問候下AJ兄弟，你的油門加速器蠻好用的，我昨天晚上試了幾腳，嘿嘿！BBS輪轂兇狠的天使眼屁股。。。。改過的排氣管聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理.
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柴油車日漸盛行，一向較為運動性能取向的BMW也逐漸將重心移向柴油車型，擁有與汽油發(fā)動機(jī)相同的寧靜度、同樣帥氣的外觀、漂亮奢華的內(nèi)飾，卻有扭力充足、節(jié)省油耗的優(yōu)點，成為許多BMW車友的新選擇。d所使用的柴油發(fā)動機(jī)為直列四缸型式，但是卻有比一般.0L發(fā)動機(jī)更大的hp（千瓦）馬力，以及柴油發(fā)動機(jī)最引以為傲
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產(chǎn)品介紹:寶馬系改裝:FDR東莞飛龍排氣產(chǎn)品,尾段原裝鼓型只有單邊有消音器.車主為了達(dá)到更完美的審美觀.在原裝的右邊加裝一支靜音尾鼓.配上同樣的四出尾嘴.這個改裝方案只是針對排氣系統(tǒng)外觀的提升.左右兩邊鼓可以均勻地排氣.音量不會提升,同原裝的排氣系統(tǒng)音量一樣安靜.這個方案適合大部分寶馬車主參考.下面
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