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三菱進(jìn)氣改裝案例專題為您介紹三菱進(jìn)氣改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：增大進(jìn)氣、更換高性能空濾、風(fēng)箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進(jìn)氣量。
更新時(shí)間：2025年12月09日
三菱勁炫的造型延續(xù)了三菱目前家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鯊魚(yú)式的前臉顯得相當(dāng)激進(jìn)，進(jìn)氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢(shì)。外形拉風(fēng)，方剛霸氣，車身沉穩(wěn)，底盤(pán)扎實(shí)，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，操控感強(qiáng)，空間大，性價(jià)比高。三菱勁炫汽車改裝配置單：引擎蓋：stp銀衛(wèi)士+車德?tīng)栆婺ず笪蚕洌簊tp炸彈+stpV衛(wèi)士+車德?tīng)栁裘揎L(fēng)
三菱勁炫的造型延續(xù)了三菱目前家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鯊魚(yú)式的前臉顯得相當(dāng)激進(jìn)，進(jìn)氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢(shì)。不過(guò)相比CX概念車，三菱勁炫還是收斂了許多，不過(guò)相比其他同類型的CrossOver車型卻并不會(huì)顯得落伍。來(lái)看看勁炫音響改裝的過(guò)程吧。三菱勁炫汽車音響改裝配置單：前聲場(chǎng)喇叭：惠威C套裝喇叭
ASX勁炫是由三菱汽車生產(chǎn)的一款城市SUV，也可看做是Cross車型。勁炫的造型延續(xù)了三菱家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鯊魚(yú)式的前臉顯得相當(dāng)激進(jìn)，進(jìn)氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢(shì)。也許由于美國(guó)車偏粗獷的因素，勁炫的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，其他的風(fēng)噪路噪在高速后逐漸明顯，對(duì)于中國(guó)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，車內(nèi)那種狂野的感覺(jué)
三菱勁炫的造型延續(xù)了三菱目前家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鯊魚(yú)式的前臉顯得相當(dāng)激進(jìn)，進(jìn)氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢(shì)。外形拉風(fēng)，方剛霸氣，車身沉穩(wěn)，底盤(pán)扎實(shí)，進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，操控感強(qiáng)，空間大，性價(jià)比高。原車先鋒主機(jī)，音質(zhì)說(shuō)得過(guò)去，簡(jiǎn)單升級(jí)音響，更顯高端大氣。改裝配置：前聲場(chǎng)德國(guó)伊頓POW.后聲場(chǎng)美國(guó)金鳳凰R
歐蘭德SUV的名字意于喚起人們對(duì)未知道路的探險(xiǎn)精神，也是靈活與運(yùn)動(dòng)的完美結(jié)合。它的車頭顯得很厚實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙罩上倒三角的凸臺(tái)一直下延到保險(xiǎn)桿上方，前進(jìn)氣口也被一分為二，而車身下部稍稍外凸的設(shè)計(jì)，顯得很飽滿。詳情請(qǐng)咨詢：內(nèi)飾做工已經(jīng)是轎車的水平，視野卻比轎車高出許多。歐藍(lán)德低轉(zhuǎn)速性能韌力十足。但因?yàn)閼覓?/p>
今天快下班的時(shí)候，一位遠(yuǎn)道而來(lái)的翼神車主前來(lái)安裝外掛電腦，紅色翼神，火焰之翼，鳳凰涅槃。按照廠家安裝說(shuō)明，找出進(jìn)氣溫度傳感器，將外掛電腦的線路和原車線路搭接。搭接后將外掛電腦固定在一個(gè)溫度較低的位置即可，安裝完成。
三菱勁炫的造型延續(xù)了三菱目前家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鯊魚(yú)式的前臉顯得相當(dāng)激進(jìn)，進(jìn)氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢(shì)。不過(guò)相比CX概念車，三菱勁炫還是收斂了許多，不過(guò)相比其他同類型的CrossOver車型卻并不會(huì)顯得落伍。有車主會(huì)問(wèn)，為什么要改音響？我的理解是：一、現(xiàn)代城市生活節(jié)奏緊張；壓力大，商務(wù)工作
參數(shù)最大功率：HP，最大扭矩：NM發(fā)動(dòng)機(jī).L三菱G發(fā)動(dòng)機(jī)，.:的壓縮比，萬(wàn)利鑄造活塞，萬(wàn)利渦輪凝灰?guī)r棒，萬(wàn)利曲軸，度的凸輪軸，托梅可調(diào)節(jié)凸輪滑輪，超大的進(jìn)氣和排氣閥，氣門(mén)彈簧，移植/拋光缸蓋，ARP表頭螺栓，ACL軸承，德萊頓賽車進(jìn)氣管，移植G埃沃七進(jìn)氣歧管，氣力中冷器，油箱燃油泵，博世倍賽車0外部
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：奧地利L&W通用排氣尾段：材質(zhì)不銹鋼，回壓直排，聲音低沉。所屬商家：成都速跑改裝店商品分類：進(jìn)排氣>進(jìn)氣管商品有效期：-0-至-0-源
在CIVIC與硬皮鯊軍團(tuán)風(fēng)行的年代，在當(dāng)時(shí)Lancer車系可說(shuō)是另一股改裝車勢(shì)力，不過(guò)經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)久的改裝技術(shù)累積之后，大家發(fā)現(xiàn)雖然G、G的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度很棒，但由于汽缸頭的效率不如本田B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)上始終無(wú)法與CIVIC匹敵，不過(guò)好在G系列還有一具進(jìn)氣效率媲美VTEC的GMIVE
如果愛(ài)車是Civic代、Swift、Yaris、Focus、Mazda、Fortis或Fit，在過(guò)去改裝進(jìn)排氣系統(tǒng)時(shí)，例如更換附有香菇頭的進(jìn)氣系統(tǒng)或換裝全段排氣管等，是否曾經(jīng)遇到改裝完后的動(dòng)力表現(xiàn)，反而不如原廠的性能，且不單只有前段無(wú)力，連高轉(zhuǎn)速時(shí)的加速力道也無(wú)法完全發(fā)揮出來(lái)的情況呢？這也是目前
這輛Lancer.T剛完工的時(shí)候馬上就參加了月分本刊舉辦的OP杯零四加速試辦賽，特別采用渦輪配置于前保桿內(nèi)，并將進(jìn)風(fēng)口向前方的方式配置，這種配置方式最大的好處就是讓整個(gè)管路得以盡量的縮短路徑，以達(dá)到更快速的增壓反應(yīng)，并使用對(duì)應(yīng)馬力高達(dá)hp的HKSGTR這顆暴力渦輪，為了配合渦輪的出風(fēng)量，進(jìn)氣歧管必須
新車拿來(lái)了快個(gè)月了，，，終于安奈不住動(dòng)手折騰了。。遺憾的是日本核輻射危機(jī)導(dǎo)致HKSEVOX專用泄壓閥一直被扣留在海關(guān)。碳纖維前唇，碳纖牌照架，HKS度火花塞，ATP頭段，HKS中尾，HKSEVOX專用RS版進(jìn)氣冬菇以及一些拉花都以上車。這個(gè)遠(yuǎn)看胖嘟嘟的，像臺(tái)玩具。。。。算上泄壓閥，第一階段算完成了，
上個(gè)星期無(wú)聊在網(wǎng)上找剎車，，換了大腳之后一直看原車的剎車不爽，，雖然論壇也有童鞋反應(yīng)原車剎車偏軟，但我感覺(jué)還是夠用的，，只為提升制動(dòng)力換個(gè)皮和原車大小的打孔盤(pán)就可以。，省，，我更多的是為了外觀考慮，嘿嘿，，，所以上AP，或大B的沒(méi)啥意思，，貴啊，而且用在YS上也是浪費(fèi)，除非你暴改發(fā)動(dòng)機(jī)，所以一直在看
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![藍(lán)翼神改裝[HKS 8度火花塞 ATP頭段 HKS中尾 HKS EVOX冬菇 拉花 ]](https://img.wangaiche.com/cars/thumbs/d35/article3085.jpg)
