只需一步，快速開始
飛度動力改裝案例專題為您介紹飛度動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時間：2025年12月09日
車型設(shè)計被定義為輕型小車的Fit，對于動力派車主而言，其原廠動力設(shè)計根本不夠使用，但若是被其外型深深吸引住的話，可以將其動力進(jìn)行強化升級，最快速有效的方法，就是外掛渦輪來壓榨動力，以此改善動力稍有不足的狀況，其動力樂趣大無限！動力部分已加裝廣名推出的渦輪套件，且為大幅提高耐用度，發(fā)動機腹內(nèi)全數(shù)
本田飛度，時尚的外表，寬敞的空間，既滿足時下年輕人的眼光，又能滿足一般家用的需求，而且燃油經(jīng)濟性好，真正受到廣大人民群眾的喜愛?？赡鼙咎锟紤]到飛度的燃油性的問題，在調(diào)教上動力輸出不是太明顯，因此我們決定使用CXRacing渦輪套件為飛度改裝渦輪增壓，來滿足部分飛度車主的動力需要。這次改的.L手動檔紅
最近一直下雨，今天天氣好了點，趕緊洗洗車，照照相！就在廠里自己動手洗，洗完后就照了些！手機照的，技術(shù)有限，單反丟在家里！買車大半年了，陸陸續(xù)續(xù)改了包圍，胎鈴，進(jìn)排氣，音響。。。下一步繼續(xù)折騰絞牙，活塞剎車，升級音響。。。下面開始蛻變年勞動提的車我名字最后一個字在來張好臟買車到現(xiàn)在沒洗過某天被刮了貼了
本田新世代的節(jié)能發(fā)動機中，除了油電混合動力外就屬Civic的R與Fit上的LA.升發(fā)動機，這些發(fā)動機的共同點除了都具備新一代的i-VTEC可變氣門正時技術(shù)，讓發(fā)動機效能提升，并兼具節(jié)能省油作用，不過這兩具發(fā)動機有個很特別的地方，就是腹內(nèi)套件如連桿、曲軸等都極具輕量化，但這也造成改裝后強度不足的困擾，
改裝避震器可讓車身穩(wěn)定性提高，當(dāng)然，降低車高是改裝避震器主因，但Hi-LowKit的功能不止如此。Fit為了營造大車室空間，發(fā)動機放置在前軸之前，加上車身設(shè)計較高，過彎容易有推頭情形，此時可藉由Hi-LowKit來改善，F(xiàn)-Tech選擇知名的BilsteinPSS制品，倒叉式的設(shè)計給予讓路感更為清晰
F-TECH爆改Fit，AEM套件上身！經(jīng)過前面介紹的渦輪動力改裝Fit之后，相信多數(shù)的讀者以對于此車款動力改裝已有目標(biāo)，接著再為大家介紹另款品牌的渦輪改裝套件-AEM，其專業(yè)工由電腦技術(shù)，讓人無不深深著迷于其中，面對市場上各種熱銷車款，幾乎都見得到其蹤影！改裝技術(shù)單位，就如時尚服飾設(shè)計師，必須時時
MAXPower：hp(推估)MAXTorque：kgm(推估)0~m：約秒(推估)NA渦輪都好玩，F(xiàn)it動力改不完！其車型設(shè)計被定義為輕型小車的Fit，對于動力派車主而言，其原廠動力設(shè)計根本不夠使用，但若是被其外型深深吸引住的話，可以將其動力進(jìn)行強化升級，以此改善動力稍有不足的狀況，目前動力升級可
最大功率：馬力（推估）最大扭矩：.KGM（推估）山路大魔神，JSRACINGFit華南現(xiàn)身!在改造市場中收到高度關(guān)注的HondaFit，可說是小型掀背車的當(dāng)紅炸子雞，不論渦輪與機械增壓型式都早已在業(yè)界中開始展露頭角，或許如此強調(diào)動力輸出的改裝方式，相當(dāng)受到性能車迷的喜愛與推崇，但對于外觀系的玩家而言
0年在我的小飛加裝了車載電腦，功能用著不錯，但是折疊屏樣子確實丑了點。之所以原來裝折疊屏是因為實在沒想好把機頭裝到哪里，也只能將就了。但近來越看越不爽，而且用了這么久，屏的轉(zhuǎn)軸也有些松動了，于是再想是否能把機頭移到其他位置，騰出DIN的位置就安裝觸摸屏。絞盡腦汁，終于想到一個地方，那就是原來的雜物盒
老飛加了個裝飾尾喉.其實看起來也不錯.看論壇別的同學(xué)上了不銹鋼的尾端,覺得更漂亮了.開始關(guān)注本地的排氣改裝店.一直看不到喜歡的款式.也因為是外行,不懂到底該換那款.很是糾結(jié)啊.不廢話上圖啦這個是不是看著也行啊漂亮的屁屁終于找到一款據(jù)說是原裝位的.這個品牌的不知道口碑咋樣來個特寫還是飛渡啊...汗一個
足下強化一樣不馬虎，一體切銷羊角強度一拜。目前的進(jìn)度是發(fā)動機腳的位置及強化支架都已完工，而為了四喉直噴的碳纖維集氣箱，原廠水箱架也已經(jīng)被廢除，而該部分的強化支架還必須依照集氣箱實體來做設(shè)計，另外車頭下方的水箱支架也因為四喉直噴較長的管路問題一舉廢除。而當(dāng)改裝店家阿端拿出原廠固定架時，筆者也覺得切掉它
以Fit便利輕巧的車重設(shè)計為優(yōu)勢，在同級距??車款中，整體行車表現(xiàn)算屬優(yōu)等，若是希望能有更佳的動力表現(xiàn)，建議可以減輕車載負(fù)重為首要目標(biāo)，以底盤而論，配上輕量化大小適中的輪轂，對于足下馬力可有些微幅度幫助，發(fā)動機動力輸出方面以機械增壓套件做為首選建議，此做法可補足低、中轉(zhuǎn)速區(qū)域動力軟而無力的缺憾，且對
HondaFit「座艙極大化」的設(shè)計、強勁動力表現(xiàn)以及低油耗等訴求成為市場上的焦點，而運動氣息濃厚的內(nèi)飾設(shè)計，讓HondaFit的駕控氛圍相當(dāng)出眾，也是眾多小車中特色最鮮明的一部，動力方面搭載一具SOHCi-VTEC.升發(fā)動機，最大動力可達(dá)到hp水準(zhǔn)。Honda掀背小車－Fit，上市至今已有年余，在
談到Fit的動力升級方式，二代目版本的Fit除了外型稍有修改之外，與一代最大不同的是發(fā)動機Head（汽缸頭）的設(shè)計，正常來說廢氣在經(jīng)過氣門、排氣道之后，會來到排氣管所謂的頭段部分，而頭段又可分為--、-兩種，不過Fit二代目的排氣頭段的部分與Head整合為一，如果要改裝渦輪，國內(nèi)渦輪套件（如中勝、廣
年月發(fā)表國產(chǎn)的第二代Fit，也開啟了Honda的小車之路。日本臺灣市場熱賣的Fit已擁有非常成熟的改裝方式，無論改裝機械增壓、移植KA發(fā)動機等，F(xiàn)it就是有一股讓人無法不改的魅力，但是改裝Fit可要特別小心，因為它跟一般的小車不同。Fit這具LA的i-VTEC發(fā)動機小排氣量仍可創(chuàng)造出hp的馬力，但小
京公網(wǎng)安備 11010502030663號
GMT+8, 2025-12-9 12:15 , Processed in 0.530981 second(s), 9 queries .
