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標(biāo)題: 長城C50 1.5T團(tuán)刷ART ECU《衡水ECU升級》 [打印本頁]
作者: ART_ECU技術(shù) 時間: 2015-3-19 11:50
標(biāo)題: 長城C50 1.5T團(tuán)刷ART ECU《衡水ECU升級》
經(jīng)過1周的談判，最終確定8臺車團(tuán)刷ART ECU，衡水3臺、滄州1臺、廊坊1臺、石家莊3臺，感謝大家對ART
ECU的支持和信賴，長城C50我們已經(jīng)升級多臺，原車最大馬力133匹、最大峰值扭矩188牛米，百公里加速
測試11.4秒（僅代表ART ECU測試環(huán)境成績），車主抱怨說，這臺渦輪發(fā)動機(jī)，低速沒勁，高速動力衰減早
而且整個加速區(qū)間動力輸出不平順，反正開著不爽，嚴(yán)重影響駕駛品質(zhì)，了解到升級ECU可以改善這些問題
所以，大家組團(tuán)來刷ECU，這樣不僅可以有個很好的價格，而且借此機(jī)會大家可以溝通溝通養(yǎng)車心徳！
拿其中一臺車作為展示，其他車輛沒有拍照，長城C50整車借鑒本田思域設(shè)計，廠家也不避諱這個問題
那天小忙碌，所以，有輛C50銘牌落下了，這8臺車出廠分別是12年、13年、14年，配置也基本相同
這個ECU照片，一共8塊ECU電腦版，都是采用博世ME7.8.8電子控制單元，支持BOOT模式升級
焊接好線纜，連接通信，8臺車子讀程序就花費(fèi)1小時時間，然后分別按照客戶要求，付寫詳細(xì)訂單
整個讀取博世ME7.8.8過程照片都一樣，所以不再做截圖，上傳完8臺訂單后，和車主交流ECU升級原理
等待1小時后，修改好程序陸陸續(xù)續(xù)傳回國內(nèi)，然后按照訂單的順序開始編程、密封、裝車、啟動、檢測一系列
有序進(jìn)行著。。。，ART ECU提供PBOX進(jìn)行升級后性能測試，8臺車子只有5臺進(jìn)行了性能測試，成績最好的
8.42秒，比較接近8.7-8.95之間，最慢一個9.8秒，隨后，開8.42秒車主測試9.8秒的車子，也是8.72秒，哈哈
只能說，開9.8車友你的駕駛水平有待提高！一個不足10萬的國產(chǎn)車，搭載一臺多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)，加一臺不太
好用的手動變速箱，簡單一個ECU升級，居然能跑到8.42秒，我們只能說，這個成績難以置信，隨后用PBOX
解析軟件，分析測試G值，加速曲線，大家紛紛拿手機(jī)拍照，這個成績太棒了！升級后馬力從133匹提升到
160匹，峰值扭矩從188牛米提升到245牛米，整車駕駛品質(zhì)提升從ART ECU開始！
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