| 每個(gè)人都有他自己的獨(dú)特性格，每個(gè)人都有他宣示個(gè)性的方式，有人喜歡聽發(fā)動(dòng)機(jī)原味的狂浪叫吼而對(duì)轎車的進(jìn)氣增壓，也有些人只需要跑車的性能，卻要轎車的寧?kù)o。 通過對(duì)全車每一個(gè)可能傳遞噪音的部位進(jìn)行隔音處理，一臺(tái)擁有靜宓內(nèi)心的英菲尼迪G37就此誕生了。 時(shí)尚大氣的外觀加上卓越的操控性能，令‘G仔’特別惹人喜愛  車子開進(jìn)施工間，師傅檢查車輛狀況，做好嚴(yán)密保護(hù)措施  引擎蓋隔音 第一層用大能藍(lán)金剛進(jìn)行減震處理，第二層使用大能引擎蓋覆膜，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)熱噪97%，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過早老化  師傅手工挺精細(xì)，小贊一個(gè)  車門是車內(nèi)噪音的主要來源，原車并沒有進(jìn)行隔音處理  四門施工上大能藍(lán)金剛，有效降低行駛風(fēng)燥，大幅度提升音響效果  車身底板同樣沒有做任何隔音處理措施  第一層做上大能藍(lán)金剛減震板，條形施工，更加科學(xué)有效  第二層放上大能低頻王，五層材料合成，利用‘吸音、隔音、隔熱、阻隔、減震’五種方式合成科學(xué)高效降噪  尾箱同樣‘光禿禿’  針對(duì)位置做上一層藍(lán)金剛減震處理  針對(duì)尾箱高頻駐波、高頻路噪等噪音特性，針對(duì)性使用大能吸引王進(jìn)行高效處理  |