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玩改車

標(biāo)題: 杭州動(dòng)聽音符-現(xiàn)代ix35全車隔音降噪 曼斯特與金鳳凰喇叭... [打印本頁]

作者: 杭州動(dòng)聽音符    時(shí)間: 2014-10-7 12:39
標(biāo)題: 杭州動(dòng)聽音符-現(xiàn)代ix35全車隔音降噪 曼斯特與金鳳凰喇叭...
本帖最后由 杭州動(dòng)聽音符 于 2014-10-7 12:43 編輯

                        

現(xiàn)代ix35車友總體評(píng)價(jià):(優(yōu)點(diǎn))外觀時(shí)尚個(gè)性,不失動(dòng)感;內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)用,配置豐富;細(xì)節(jié)做工有待提高;(缺點(diǎn))胎噪與風(fēng)噪比較大。
此次升級(jí)目的就是為了減少車內(nèi)噪音,簡(jiǎn)單升級(jí)喇叭,提供一個(gè)更好的駕車環(huán)境!
全車隔音部位:前后翼子板,引擎蓋,四門,底盤,尾箱,尾箱蓋
全車隔音材料:第一層:安博士藍(lán)鉆止振
                            第二層:安博士白色吸音棉
音響部分:前聲場(chǎng):德國曼斯特CS6508IV兩分頻套裝一套
                    后聲場(chǎng):美國金鳳凰R65CX同軸喇叭一對(duì)



先來幾張拆掉內(nèi)飾后的幾張圖片,這是輛新車,車內(nèi)還是非常的干凈的,如果鐵皮上有灰塵和污垢的,在貼止振之前一定要將這些污漬清理干凈,止振能更好的與鐵皮接觸,不易脫落!


車門部位相當(dāng)于是貼三層的,第一層是做在內(nèi)層鐵皮上的,分塊貼,并用力壓實(shí)

第二層是做在鐵皮外層,整張貼,留出卡扣位置,喇叭安裝位置及卡線的位置等等
第三層是做在車門內(nèi)飾板上的,做一層安博士的白色吸音棉,止振的同時(shí)吸收剩余的部分噪音(可惜未留下照片)

底盤部位,先做一層安博士藍(lán)鉆止振,分塊貼。(雖然是分塊貼,之間留有一定的縫隙,但是這個(gè)縫隙不易過大,過大了一個(gè)是偷工減料了,材料用少了,另一個(gè)也直接影響止振效果)


  
藍(lán)鉆止振貼平壓實(shí)之后,在其上方再貼上一層吸音
這是尾箱及后輪轂部分


這是后尾箱蓋,另外還有些部位沒有留下照片,比如前翼子板,引擎蓋等

接下來看下音響升級(jí)這部分
     這是前面曼斯特喇叭CS6508IV的中低音,原位安裝,高音也是原位安裝



這是后門金鳳凰R65CX同軸喇叭,原位安裝
安裝完畢,所有內(nèi)飾復(fù)原。目測(cè):沒有松動(dòng)及縫隙變大的情況。實(shí)測(cè):路上跑動(dòng),客戶反映沒有因拆裝而產(chǎn)生其他異響。
此次升級(jí),噪音的降低和音響效果都得到了明顯的改善。
                                                  


作者: 杭州動(dòng)聽音符    時(shí)間: 2014-10-15 13:50





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