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標(biāo)題: 2013款君威1.6T升級ART ECU競技程序 [打印本頁]
作者: ART_ECU技術(shù) 時(shí)間: 2014-3-26 17:52
標(biāo)題: 2013款君威1.6T升級ART ECU競技程序
今天升級的新君威搭載1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有當(dāng)下時(shí)髦的缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大輸出馬力184匹
最大輸出扭矩235牛米，這個(gè)參數(shù)已經(jīng)媲美2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪車升級ECU潛力很大，如果
配合進(jìn)氣和火花塞等硬件組合，這樣調(diào)教以后的程序更加完美，這款2013款君威搭載的是很熟悉
科魯茲1.6T和英朗1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用德爾科E83 ECU控制單元，整個(gè)升級可以用OBD搞定，車主
和工程師最愛，作為一款運(yùn)動(dòng)中級車，君威犧牲內(nèi)部空間來做到前后54:46的強(qiáng)悍比例。
車主為愛車增加日間行車燈，增加安全駕駛的同時(shí)也增加君威前臉的美觀，同樣大燈也做相應(yīng)升級
車主為愛車更換歐洲GS的樹杈輪轂，目前這款輪轂在國內(nèi)的銷售很火爆，可以看出是君威GS粉絲
同樣升級前用P-BOX測試0-100加速是9.92秒，反復(fù)測試這個(gè)成績是最好的，廠家的宣傳還是有一定水分
車輛銘牌，記錄發(fā)動(dòng)機(jī)型號：LLU 如果你有一臺通用的1.6T車子，看下發(fā)動(dòng)機(jī)型號應(yīng)該都是一樣的
整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，在石家莊這個(gè)霧霾很嚴(yán)重城市，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的灰塵是避免不了的，真是“吸口霧，吐口霾”
整個(gè)讀取數(shù)據(jù)過程38分鐘，將讀取好程序打包發(fā)往德國總部后臺，等待工程師調(diào)教，大約等待了2個(gè)小時(shí)
數(shù)據(jù)傳回，寫入車內(nèi)，熱車，等水溫上來后，同樣路況同樣測試人員做0-100公里加速，8.63秒，太爽了
在等待程序過程中，車主要求更換火花塞和進(jìn)氣風(fēng)格，隨后德國總部又根據(jù)硬件做相應(yīng)程序修改，
打造完美動(dòng)力組合！
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