艾力紳在低速行駛時，穩(wěn)定性和舒適性比較明顯，給駕乘者的感覺很不錯。但只要加速到60km/h，胎噪和引擎噪音就開始按捺不住了，到120km/h，風噪、路噪也過來湊熱鬧，讓駕乘者苦不堪言。唯有隔音升級，才能解決改善這些噪音問題。
其實在中高端MPV的市場，東風本田艾力紳來得并不算早，但來勢很是兇猛，尤其還有同品牌MPV奧德賽多年的市場經驗可借鑒，使得艾力紳當即切中國內市場要害。無論從時尚、犀利的外觀，還是非常有設計感的內飾以及豐富的配置，都很能滿足國內消費者的需求。
艾力紳在低速行駛時，穩(wěn)定性和舒適性比較明顯，給駕乘者的感覺很不錯。但只要加速到60km/h，胎噪和引擎噪音就開始按捺不住了，到120km/h，風噪、路噪也過來湊熱鬧，讓駕乘者苦不堪言。唯有隔音升級，才能解決改善這些噪音問題。
下面我們來看看艾力紳的隔音工程。
施工材料：
拆開車門內飾板，可以看到車門鈑金上的孔洞，這些孔洞正式噪音進入駕駛室內的通道。
先在車門里層鈑金上貼一層大能藍金剛，強化車門鈑金，減少振動及共振。
再用大能藍金剛密封外層鈑金上的孔洞和縫隙，提升整個車門的密封性。密封性的提高，可以大大提升車門對外來噪音的阻隔能力。
隔音后的鈑金間，形成一個扎實密封的箱體，有利于車門揚聲器音效的發(fā)揮，讓駕乘者可以享受更多原音品質的音樂！
內飾板上我們再貼一層吸音材料，再次吸收過濾多余的噪音。
關于車地板，一般汽車地板在工廠裝配的時候都會使用隔音材料，但工廠的普遍做法是采用較厚的地毯材質來吸收整個來自地板的噪音，這樣的隔音效果是非常有限的。如果我們想把隔音效果做得更好，專業(yè)的隔音材料少不了。使用大能藍金剛和吸音材料，不僅可以強化車體鈑金，減少振動及共振，提升車體對惡劣路面狀況的應對能力；還可以起到有效的密封隔音、吸音作用，提升駕乘者的舒適度！PS：靠近儀表盤的地板，我們在前面兩種材料中間還加了一層大能低頻王，有效阻隔發(fā)動機噪聲和胎噪。
路噪和胎噪最先是通過葉子板向車底盤傳遞。對葉子板進行隔音，降低噪音向車地板的傳遞，效果不容忽視！
車內發(fā)動機噪聲的衰減，不僅是對發(fā)動機噪聲的入口：車門和地板進行隔音，更重要的是要對發(fā)動機噪聲的出口進行隔音，那就是引擎蓋！使用大能藍金剛對引擎蓋進行減振隔音處理，能降低通過引擎蓋傳遞的發(fā)動機噪聲，同時還能起到阻隔發(fā)動機倉熱量的作用，一定程度上保護引擎蓋漆面。
通過隔音升級，增強了艾力紳車體鈑金的強度，使得整個車子更加扎實穩(wěn)固，大大的提升了行車平順性！此外，風噪、路噪和發(fā)動機噪音等都得到了更好的抑制。不僅可以為親朋好友提供一個良好的交流環(huán)境，還能營造一個安靜的會議環(huán)境，讓艾力紳瞬間變成您的移動商務會議室！
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