|
|
| |
| <![CDATA[<legend id="fph7j"></legend>]]> | |
|
| 玩改車
標(biāo)題: 本田CR-V刷ecu升級(jí)，動(dòng)力提升記 [打印本頁(yè)]
作者: 我叫小AI 時(shí)間: 2013-12-16 17:07
標(biāo)題: 本田CR-V刷ecu升級(jí)，動(dòng)力提升記
CR-V在全球市場(chǎng)幾乎已經(jīng)成為了一款家喻戶曉的城市型SUV，無論是在北美穩(wěn)居銷量榜冠亞軍的輝煌戰(zhàn)績(jī)，還是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以加價(jià)形式銷售仍受熱捧都能說明這款車型所擁有的不俗實(shí)力。充分展說明無論是性能還是外觀都備受青睞。但是如果了解這款車的朋友肯定都知道，2.0L排量的C-RV顯得很笨重，慢慢的起步、慢慢的提速、遲滯的油門反映都是讓不少朋友頭疼的問題。
車主陳先生就是擁有這樣一款家喻戶曉的C-RV，當(dāng)初提車的時(shí)候考慮的經(jīng)濟(jì)性和其他原因選擇了2.0L的排量，但是經(jīng)過一段時(shí)間的磨合發(fā)現(xiàn)，對(duì)于自己平時(shí)喜歡超車那種快感有些抱怨，平時(shí)陳先生也是喜歡上網(wǎng)，查看一些最新的車訊，了解到近期ecu升級(jí)是相當(dāng)?shù)幕鸨懔⒓打?qū)車前往詳細(xì)的了解。
經(jīng)過仔細(xì)的和艾森進(jìn)行刷ecu升級(jí)方面的溝通之后，確定刷ecu升級(jí)服務(wù)。首先工程師為其進(jìn)行細(xì)致的檢測(cè)和路試，確認(rèn)車的基本情況。開始拆下電腦讀取電腦程序。
很多刷ecu升級(jí)品牌都無法升級(jí)日系車或者是本田車型，因?yàn)槿障弟嚨纳?jí)方式和技術(shù)是比較特殊的，也是相當(dāng)復(fù)雜的，其中之最要數(shù)本田車型，經(jīng)過工程師小心翼翼開殼，讀取電腦程序發(fā)送到國(guó)外進(jìn)行一對(duì)一的刷ecu升級(jí)調(diào)校。（QQ5137零零Oo6）
經(jīng)過2個(gè)小時(shí)的漫長(zhǎng)等待，國(guó)外通知程序傳回，工程師立即為其寫入。整個(gè)寫入過程很順利，刷ecu升級(jí)完成，之后工程師又進(jìn)行一次檢測(cè)確認(rèn)沒有任何問題，怠速一會(huì)準(zhǔn)備試車。
車主開了很長(zhǎng)一段時(shí)間，才回來，面帶笑容的和工程師介紹，剛開始起步就感覺到了一些提升，感覺比之前車輕了一些，油門也不像以前那樣不睬很深沒反映。刷ecu升級(jí)整體效果還不錯(cuò)，希望磨合一段時(shí)間之后效果更好，艾森刷ecu升級(jí)的技術(shù)和效果還是不錯(cuò)的。
作者: 甩兜兜 時(shí)間: 2013-12-16 17:07
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 大眾/奧迪御用改裝廠: ABT; 奧迪MTM。
作者: 梅川酷子哥 時(shí)間: 2013-12-16 17:07
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 子午線輪胎(Radial tyre)的規(guī)格包括寬度、扁平率(Aspect ratio)、內(nèi)徑和速度極限符號(hào)。
| 歡迎光臨 玩改車 (http://m.beclighting.com.cn/) |
Powered by Discuz! X3.5 |
