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標題: 雨燕1.5刷艾森ECU提升動力，超MINI [打印本頁]
作者: 我叫小AI 時間: 2013-12-7 14:59
標題: 雨燕1.5刷艾森ECU提升動力，超MINI
鈴木雨燕這款酷似MINI COOPER的小車，無論外觀還是性能都不錯，只可惜發(fā)動機所帶來的動力不足。有人說如果雨燕在動力上能有所提升的話，它的存在必將會給MINI、甲殼蟲這樣國際車型帶來威脅與震撼。今天艾森升級的這款雨燕創(chuàng)造了一個奇跡。
本臺雨燕采用國際最前沿的日系車款升級技術，不需要更改任何硬件，不是外掛電腦，更不是喝油的電子油門加速器，是通過重新調校發(fā)動機電腦內程序的方法，達到提升動力降低油耗的雙重目的。
艾森工程師介紹，中國產SWIFT采用的是天津產【DENSO】電腦，升級難度相對德系車高很多。
改裝前狀態(tài)：
工程師拆下行車電腦：
分解電腦：
升級進行時……
讀取ECU原始數(shù)據(jù)
將程序傳到國外總部，等待中
數(shù)據(jù)修改修改后再執(zhí)行逆過程，最后上車對電腦數(shù)據(jù)進行CHECKSUM，升級完畢！
本臺【1.5】排量的車原廠馬力103HP/138NM。
通過ECU升級后，馬力提升至116HP/153NM。
與【1.6】排量的MINI原車120馬力相比，基本不相上下。另外配合車輛原有升級改裝件，預估動力可達133HP/168NM。
【車主試車感受】
1.原車限速應該不過173公里/小時（自動擋），升級后極速狀態(tài)下已經(jīng)過183 公里/小時向上還有余量。（QQ5137零零oo6）
2，原車感受，換擋時機【1800-2500-2800RPM】 區(qū)間 地板油區(qū)間不過【3200-3600RPM】 （視路況情況）升級后，地板油狀態(tài)下【 5200-4500-3400RPM】的換擋節(jié)奏，車輛的提升更快，可以滿足0-400加大低扭矩的需求。提升超車效率，使車輛的油門反應更敏捷。
3.自動的換擋間隙變化，去除了自動擋換擋間隙過長產生的頓挫感的問題，自動擋換擋更平順；拉線油門本身反應靈敏，升級后感覺腳下的感覺更好，反應敏捷是最大的感受。
4.緩踩油門明顯感覺車輛的提速變快了，油耗明顯下降。0-80公里/小時的行駛模式下，8L/100KM個左右的油耗，瞬時油耗表顯示5.6L/100KM左右。（瞬時油耗表顯示不作為依據(jù)，最后通過高速和城區(qū)道路結合測試，平均油耗下降2-3L/100KM左右）
作者: 改啊改啊改啊改 時間: 2013-12-7 14:59
[友情回復+隨機知識] Hot rod style：通常是將上世紀30、40年代的老爺車改裝成大馬力的汽車。
作者: 踏雪不尋梅 時間: 2013-12-7 14:59
[友情回復+隨機知識] ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。
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