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玩改車

標(biāo)題: 樂趣與安全于一身，寶馬325i升級(jí)ECU [打印本頁]
作者: 香山九月楓    時(shí)間: 2013-11-8 09:05
標(biāo)題: 樂趣與安全于一身，寶馬325i升級(jí)ECU
     今天的主角是這輛寶馬325i，非常多的車迷都愛這貴氣的外表。車燈采用的改裝者向往的“天使眼”，尾部呈現(xiàn)出一個(gè)大紅色的“L”.

     坐進(jìn)車內(nèi)首先讓眼前一亮的就是增加了換檔撥片的方向盤，內(nèi)飾的搭配集精工細(xì)作之化身。

     全新325i依舊采用了那臺(tái)寶馬最經(jīng)典的多點(diǎn)電噴直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的6檔手自一體變速器在S模式下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)/分后才會(huì)升檔，以保障車子出彎后擁有良好的加速性，在享有寶馬界“操控王”之稱325i，最大功率160千瓦（218馬力），最大扭矩250牛米是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以選擇德國MTB進(jìn)行汽車性能的優(yōu)化。

     接下來就給我們的寶馬進(jìn)行動(dòng)力的改造。這款車ECU升級(jí)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，直接用CMD設(shè)備OBD接口連接讀取原車數(shù)據(jù)，大約五十分鐘左右讀取完畢，發(fā)往德國MTB總部進(jìn)行數(shù)據(jù)分析優(yōu)化。

經(jīng)過德國總部的工程師一個(gè)半小時(shí)左右的分析調(diào)校，將數(shù)據(jù)發(fā)回，將數(shù)據(jù)寫入原車，讓電腦板冷卻。十分鐘后檢查無故障碼后再次點(diǎn)火，經(jīng)過預(yù)熱后與車主試車，車主表示發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的現(xiàn)象完全解決了，加速比以前快，換擋平順，對(duì)于ECU升級(jí)非常的滿意。高高興興的回家了。
升級(jí)后的數(shù)據(jù)：功率提升12kw, 扭矩增加23nm。


作者: 愛我就來改裝我    時(shí)間: 2013-11-8 09:05
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車尾翼和后擾流板的區(qū)別：一般都被混淆，其實(shí)一般尾翼較高，而擾流板則是緊挨后背箱體，有一點(diǎn)點(diǎn)翹起和突出。
作者: 孤獨(dú)的狼    時(shí)間: 2013-11-8 09:05
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車改裝排氣時(shí)，最好把頭蕉、中段、尾段和尾喉全部進(jìn)行改裝才能達(dá)到最佳效果。
作者: 風(fēng)神升級(jí)    時(shí)間: 2013-11-8 10:28
升級(jí)效果怎么樣？會(huì)不會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)?
作者: 香山九月楓    時(shí)間: 2013-11-8 10:37
這款車升級(jí)的效果是：1自然進(jìn)汽車輛可加馬力10%—15%以上。
    2.TURBO車型可增加馬力30%—40%，甚至超過
3.油耗降低5%-10%。
4.減少廢氣排放。
5.增加扭矩。
6.換檔時(shí)更平順，動(dòng)力銜接更棒
      7.可解決許多原廠無法解決的問題如：怠速過低易熄火、變速箱換檔      震動(dòng)的問題等。
    改裝之后不會(huì)影響汽車的使用壽命和安全性，原因很簡(jiǎn)單，MTB只是對(duì)汽車行車電腦數(shù)據(jù)作了綜合的優(yōu)化，而不是為了一味追求某一項(xiàng)指標(biāo)的提高，將發(fā)動(dòng)機(jī)的全部能力全部發(fā)揮出來。他的優(yōu)化是建立在即保證使用壽命 經(jīng)濟(jì)性和安全性的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，會(huì)為汽車保留絕對(duì)安全的使用空間，給汽車發(fā)動(dòng)機(jī)帶來一個(gè)最舒適的運(yùn)行空間。



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