近日，艾森迎來(lái)了素有“陸地公務(wù)艙”之稱的奔馳R300 3.0L，東營(yíng)車主王先生是一位從英國(guó)回來(lái)的“海歸”。通過(guò)交談我們了解到，在國(guó)外，ECU升級(jí)是一件很普遍的事情，王先生在英國(guó)的時(shí)候就了解過(guò)ECU升級(jí)對(duì)車的好處，對(duì)ECU升級(jí)也比較認(rèn)可?；貒?guó)后，王先生從網(wǎng)上得知艾森ECU升級(jí)在國(guó)內(nèi)的知名度后，直接驅(qū)車到店，要求升級(jí)。
王先生告訴我們：“自己年輕的時(shí)候喜歡玩車，對(duì)車有一定的了解，在英國(guó)的時(shí)候，對(duì)ECU升級(jí)有了更深的了解。所以說(shuō)，做升級(jí)就做ECU升級(jí)，技術(shù)性有保障，還不會(huì)對(duì)車造成損傷?！蓖跸壬f(shuō)的頭頭是道，看來(lái)對(duì)ECU升級(jí)十分了解啊。
（看到車尾處打著R350車標(biāo)的朋友可不要被蒙騙了，這可是正宗的奔馳R300呢）
來(lái)說(shuō)說(shuō)王先生的愛(ài)車吧，這款奔馳R300搭載3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，6000轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生最大輸出功率為170千瓦，2500轉(zhuǎn)就可以產(chǎn)生300N.m的峰值扭矩?？墒窃谌粘ｑ{駛過(guò)程中，總感覺(jué)提速不是很理想。有興趣的扣五1三七零零玲玲溜~
工程師對(duì)車進(jìn)行了升級(jí)前的試駕，發(fā)現(xiàn)確實(shí)如車主所言，提速比較遲緩。工程師告訴車主：“放心吧，我一定為你打造一個(gè)完美程序?！?/div>
緊接著，工程師開(kāi)始經(jīng)行一系列的數(shù)據(jù)讀取，將讀取好的數(shù)據(jù)發(fā)送到國(guó)外，由國(guó)外工程師進(jìn)行“一對(duì)一”精準(zhǔn)調(diào)校。
由于時(shí)差問(wèn)題，數(shù)據(jù)傳回時(shí)已經(jīng)是深夜十一點(diǎn)多了?？吹桨こ處熑绱司礃I(yè)，車主也大為感動(dòng)。
原始參數(shù):馬力231HP，扭矩300NM
艾森效果:馬力259HP，扭矩330NM
寫(xiě)入數(shù)據(jù)后，在工程師的陪同下，車主進(jìn)行了試車。由于深夜，街道上很安靜。聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音，車主高興的說(shuō)：“不一樣了?！痹囓囃戤?，車主興奮得說(shuō)：“效果不錯(cuò)，提速快了，動(dòng)力也足了?！?/font>
作者: 芙蓉妹妹 時(shí)間: 2013-10-31 11:44
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車改裝排氣時(shí)，最好把頭蕉、中段、尾段和尾喉全部進(jìn)行改裝才能達(dá)到最佳效果。
作者: 甩兜兜 時(shí)間: 2013-10-31 11:44
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車動(dòng)力系統(tǒng)改裝零部件：包括火花塞、點(diǎn)火線、進(jìn)排氣、渦輪增壓器、電腦芯片等。
作者: 西方不敗 時(shí)間: 2013-10-31 11:44
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 車身改裝涉及到添加或改裝汽車的尾翼和車身套件，使車身更符合空氣動(dòng)力學(xué)。
作者: 芙蓉妹妹 時(shí)間: 2013-10-31 11:44
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 一般來(lái)說(shuō)較寬的輪胎/輪轂組合可以給車子帶來(lái)更好的操控性，但直徑較大的輪胎/輪轂組合卻沒(méi)有什么好處，反而會(huì)增加車子的非簧載質(zhì)量。
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