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玩改車(chē)

標(biāo)題: 重慶渝大昌音響--奧迪A4L汽車(chē)音響改裝德國(guó)零點(diǎn)|DLS|汽車(chē)隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2013-8-31 12:48
標(biāo)題: 重慶渝大昌音響--奧迪A4L汽車(chē)音響改裝德國(guó)零點(diǎn)|DLS|汽車(chē)隔音
第一次改，由于對(duì)音響有著獨(dú)特的愛(ài)好，原車(chē)音響用了一段時(shí)間之后，實(shí)在是差強(qiáng)人意，聲音發(fā)渾，低音不夠，因此，不得不對(duì)奧迪A4L原車(chē)的音響進(jìn)行一番整改。

    聯(lián)系到我們渝大昌，經(jīng)過(guò)商量與試聽(tīng)，最終確定改裝配置如下：

1、前聲場(chǎng)：DLS MS6A 兩分頻喇叭   1套
2、功放：DLS CA41  大功率四聲道功放  1臺(tái)
3、低音：零點(diǎn) GZIW250X  10寸低音喇叭   1只
4、隔音：四門(mén)雙層安博士隔音



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作者: 冷眼看天下    時(shí)間: 2013-8-31 12:50
[友情回復(fù)+隨機(jī)小知識(shí)] 汽車(chē)改裝是改裝車(chē)輛的性能或外觀。
作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2013-8-31 12:51
為了改善喇叭的安裝環(huán)境，讓喇叭還原出更好的聲音，安裝喇叭之前必須做四門(mén)雙層隔音。因?yàn)樵?chē)的門(mén)板一般都比較薄弱，用原車(chē)的小動(dòng)態(tài)喇叭播放時(shí)我們或許感覺(jué)不到，可一旦用大動(dòng)態(tài)的喇叭，剛性的門(mén)板上就很容易產(chǎn)生共振及噪音，影響整個(gè)音響系統(tǒng)。如下圖：奧迪A4L原車(chē)門(mén)板


隔音是通過(guò)減震、密封來(lái)提升整個(gè)車(chē)門(mén)的堅(jiān)實(shí)性以及密封性。通過(guò)內(nèi)外雙層隔音，讓車(chē)門(mén)形成一個(gè)箱體，喇叭才會(huì)有更好的發(fā)揮



內(nèi)層隔音：



外層隔音：




作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2013-8-31 12:53
接下來(lái)就要開(kāi)始安裝喇叭了。

    為了讓喇叭安裝更加穩(wěn)固，我們一定要用經(jīng)過(guò)防水處理的喇叭墊圈，在保證喇叭能夠平整安裝的同時(shí)，這樣也防止了一些非專(zhuān)業(yè)店安裝的喇叭變形的情況。



在喇叭安裝過(guò)程中，就算小到喇叭線(xiàn)的保護(hù)措施我們都必須做足，保證線(xiàn)路的安全



喇叭安裝完成：



高音喇叭則同樣是原位置安裝，在擋風(fēng)玻璃兩側(cè)




作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2013-8-31 13:13
為了方便調(diào)節(jié)，同時(shí)也為了避免其他線(xiàn)路的干擾，我們一致決定將功放和分頻器吊裝在尾箱上方。


作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2013-8-31 13:15
最后說(shuō)說(shuō)低音的安裝。奧迪A4L低音安裝不占尾箱一絲空間，那必定是要倒模的，首先讓我們看看最常見(jiàn)的兩個(gè)倒模位置：1、備胎式倒模。對(duì)奧迪A4來(lái)說(shuō)是行不通的，因?yàn)?，奧迪A4的備胎下方是電瓶，根本沒(méi)有足夠裝低音的空間，舍棄！；2、側(cè)面倒模。先看尾箱右側(cè)，空間倒是足夠，但是里面有保險(xiǎn)，如果將低音裝在此處，勢(shì)必會(huì)影響今后保險(xiǎn)的維修，不方便，舍棄！再來(lái)看看尾箱的左側(cè)，里面空間足夠大，僅有一臺(tái)原車(chē)功放，我們只需要將原車(chē)的功放移動(dòng)安裝到更合適的位置就好了，并不會(huì)有任何影響，由此可見(jiàn)，尾箱的左側(cè)便是此次倒模的最佳位置，可行！



低音倒模完成后效果圖：


作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2013-8-31 13:15
奧迪A4L此次音響改裝升級(jí)到此已經(jīng)圓滿(mǎn)完成。這套系統(tǒng)的特點(diǎn)就是聽(tīng)搖滾特別霸道，DLS的MS6A這套喇叭就是為搖滾而生的，在加上DLS的大功率功放，正好滿(mǎn)足了車(chē)主想要“嗨起來(lái)”的要求！

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