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玩改車(chē)

標(biāo)題: 天花板隔音打造舒適車(chē)廂 武漢歌德豐田埃爾法汽車(chē)隔音改裝 [打印本頁(yè)]
作者: 武漢歌德    時(shí)間: 2024-1-8 14:12
標(biāo)題: 天花板隔音打造舒適車(chē)廂 武漢歌德豐田埃爾法汽車(chē)隔音改裝
【原車(chē)分析】
作為商務(wù)車(chē)中的標(biāo)桿，豐田埃爾法的“老板”形象早已深入人心。今天找到武漢歌德的是一輛頂配的埃爾法，作為一輛加價(jià)30萬(wàn)都提不到現(xiàn)車(chē)的百萬(wàn)級(jí)車(chē)型，原車(chē)隔音十分差。底盤(pán)的局部除了有回收棉以外就只剩下泡沫板，除了墊高外毫無(wú)隔音作用，因此埃爾法的隔音是必改項(xiàng)目之一。車(chē)主在查詢(xún)了大量埃爾法隔音案例后最終選擇了我們武漢歌德，來(lái)為愛(ài)車(chē)做一套頂級(jí)的全車(chē)隔音。

全車(chē)配置：
車(chē)型：豐田埃爾法
底盤(pán)：俄羅斯STP航空炸彈、STP航空AC06、STP航空NB3
后尾箱：STP航空炸彈、STP航空AC06、STP航空記憶棉、STP航空NB3
翼子板：STP航空炸彈、STP航空AC06、STP航空NB3
U型槽：STP航空炸彈、STP航空AC06
引擎蓋：STP銀衛(wèi)盾、STP航空記憶棉
門(mén)板：STP銀衛(wèi)盾、STP航空記憶棉

由于MPV車(chē)型底盤(pán)和尾箱沒(méi)有隔斷，導(dǎo)致整體的噪音特別嚴(yán)重。因此我們使用STP航空炸彈對(duì)整個(gè)底盤(pán)和尾箱做止振處理。來(lái)自俄羅斯進(jìn)口的止振材料，隔音領(lǐng)域的天花板，高硬度高密的隔音可以從根源上降低低頻共振的產(chǎn)生。











第二層采用STP航空AC06搭配上STP航空記憶棉，均勻貼滿(mǎn)在底盤(pán)和尾箱上。這兩款材料擁有極強(qiáng)的阻隔效果?？梢詫⒅懈哳l段的噪音全部阻隔在車(chē)外，從而切斷路噪的傳播。









第三層再使用STP航空NB3，同樣的鋪滿(mǎn)在底盤(pán)與尾箱上。它可以將低中高各個(gè)頻段的殘余噪音全部吸收，大幅強(qiáng)化隔音效果，讓整體的隔音更加理想。











輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的胎噪主要通過(guò)翼子板處傳入到車(chē)內(nèi)。我們同樣采用STP頂級(jí)航空系列三層隔音。STP航空炸彈對(duì)翼子板處做了止振處理后，再搭配STP航空AC06和STP航空NB3，對(duì)翼子板做了隔音和吸音處理。三層施工將胎噪阻擋在了車(chē)廂之外。





針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)噪音，我們還對(duì)U型槽和引擎蓋也做了隔音。STP航空炸彈和STP航空AC06搭配使用，雙層隔音鋪滿(mǎn)在U型槽上，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車(chē)內(nèi)。



引擎蓋部分的隔音以止振和隔熱為主，一層STP銀衛(wèi)盾做止振處理，再使用STP航空記憶棉做第二層，除了可以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音外還能隔熱，防止引擎蓋漆面老化。

最后我們?cè)趯?duì)四個(gè)門(mén)板使用STP銀衛(wèi)盾和航空記憶棉做了內(nèi)外共三層隔音，不僅能大幅減少門(mén)板的共振和風(fēng)噪，還能將門(mén)板造成箱體，提升音響的播放效果。





【改裝點(diǎn)評(píng)】
這臺(tái)埃爾法的隔音升級(jí)十分徹底，并且采用了STP的頂級(jí)航空系列隔音。針對(duì)車(chē)內(nèi)噪音來(lái)源的部位全都做了有效的隔音處理，從而使得整車(chē)的隔音效果上升到了一個(gè)新的高度，為車(chē)主打造了一個(gè)安靜的空間，車(chē)主非常滿(mǎn)意。










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