今天到店一臺(tái)英菲尼迪Q50L升級(jí)制動(dòng)卡鉗案例，Q50L原車(chē)制動(dòng)是個(gè)雙活塞卡鉗，車(chē)主覺(jué)得原車(chē)剎車(chē)腳感偏軟、顏值拉胯，于是找我們升級(jí)剎車(chē)；原本Q50L在操控方面還算不錯(cuò)，如今再裝上TEI Racing大六制動(dòng)卡鉗，更是能讓您的愛(ài)車(chē)“盡在掌控，駕乘更自如、更安全”。
（安裝前后對(duì)比）耀眼的卡鉗和大尺寸碟盤(pán)讓輪轂更加飽滿運(yùn)動(dòng)，制動(dòng)性能也大大地提升！
改裝項(xiàng)目-參數(shù)
車(chē)型：2018款英菲尼迪Q50L
產(chǎn)品：TEI Racing（性能剎車(chē)·中國(guó)品牌）
前輪：P60ES六活塞卡鉗，配378x32mm劃線紋分體碟盤(pán)。
SP街道版金屬剎車(chē)片；
TEI Racing鋼喉；
DOT4剎車(chē)油；
改裝19寸輪轂。
多活塞制動(dòng)卡鉗的優(yōu)勢(shì)：
多活塞數(shù)量的優(yōu)勢(shì)就在于剎車(chē)更線性，更容易推動(dòng)，因此初段的剎車(chē)反應(yīng)會(huì)更靈敏，而且能夠?qū)崿F(xiàn)高頻率幅度小的剎車(chē)微調(diào)動(dòng)作。較大的活塞能夠在后段制動(dòng)提供較大的剎車(chē)壓力。因此無(wú)論在剎車(chē)線性、剎車(chē)力量上都有非常好的表現(xiàn)。
注：大家會(huì)問(wèn)擔(dān)心總泵帶不起？可以跟大家說(shuō)不用擔(dān)心的，我們的卡鉗匹配市面上大部分車(chē)型原廠總泵；基本各種車(chē)型都有數(shù)據(jù)的，因此大部分車(chē)型都能改。
TEI Racing作為國(guó)產(chǎn)剎車(chē)改裝品牌，一直專注于汽車(chē)安全制動(dòng)領(lǐng)域；不斷的突破自我的品牌，時(shí)刻保證用戶獲得優(yōu)質(zhì)駕控體驗(yàn)。深受廣大車(chē)主及愛(ài)好改裝人士的喜愛(ài)！
升級(jí)剎車(chē)認(rèn)準(zhǔn)TEI Racing
