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玩改車

標(biāo)題: 打造高要求的舒適車廂 武漢歌德大眾途觀L汽車隔音改裝 [打印本頁]
作者: 武漢歌德    時間: 2022-9-3 18:04
標(biāo)題: 打造高要求的舒適車廂 武漢歌德大眾途觀L汽車隔音改裝
大眾途觀L憑借均衡的產(chǎn)品表現(xiàn)，曾連續(xù)8年榮登合資SUV市場年銷量榜首，累計銷量超240萬，是一款真正的家用“神車”。今天來到武漢歌德的這位途觀L車主，對車內(nèi)的舒適度有著很高的要求，尤其是在隔音方面。不過途觀L的原車隔音并不是很理想，因此車主新車剛提不久，就直接開到了我們武漢歌德汽車音響改裝店，為愛車升級汽車隔音。

全車配置：
車型：大眾途觀L
后尾箱：STP CSH小炸彈，航空AC06棉，軍工記憶棉，航空NB3
翼子板：STP CSH小炸彈，航空AC06棉
前腳踏：STP CSH小炸彈，航空AC06棉，航空NB3
U型槽：STP CSH小炸彈，航空AC06棉
引擎蓋：STP CSH銀衛(wèi)盾，軍工記憶棉
車門：STP CSH銀衛(wèi)盾，軍工記憶棉
中置：丹拿M17B中音

經(jīng)過我們的STP專業(yè)實地檢測，途觀L的主要噪音來自于尾箱，胎噪和部分發(fā)動機(jī)噪音。SUV車型的尾箱沒有隔斷，因此會有大量噪音傳入車內(nèi)。我們首先使用俄羅斯STP CSH小炸彈對整個后尾箱做好止振處理，抑制此處的鈑金共振，大幅降低低頻噪音。





二層我們在整個尾箱部分鋪滿STP的航空AC06棉，這款材料擁有出色的阻隔功能，可以將后尾箱的中、高頻段噪音阻隔在車外。



在后輪轂部位，我們將二層材料換成STP的軍工記憶棉，材料的記憶功能能完美的貼合在后輪轂的表面，從而進(jìn)一步強(qiáng)化阻隔的效果。



在后輪轂，我們添加了第三層吸音材料，STP航空NB3。后輪轂還會有一些胎噪等其他類型噪音，我們添加第三層NB3后，可以將這些多余的噪音全部吸收干凈，進(jìn)一步強(qiáng)化尾箱的隔音效果。



在前腳踏部分，我們同樣也做了三層隔音處理。前腳踏不僅有胎噪和路噪，同時還有部分發(fā)動機(jī)噪音，我們同樣先使用STP CSH小炸彈進(jìn)行止振，二層用航空AC06棉來做好阻隔，將胎噪聲和胎噪聲阻擋在車外。







三層在使用航空NB3貼滿整個前腳踏，來吸收掉低、中、高各頻段的其他噪音，將前腳踏部分的各類不用噪音一網(wǎng)打盡。



針對胎噪聲，我們將四個葉子板全部施工雙層的俄羅斯STP隔音。止振板使用STP CSH小炸彈，緊密貼合在葉子板鈑金上，減少低頻嗡嗡聲。二層航空AC06棉，將胎噪聲盡可能阻隔在車外。







想要減少發(fā)動機(jī)噪音，U型槽的隔音非常重要。我們同樣使用STP CSH小炸彈搭配航空AC06棉雙層隔音材料，止振加阻隔一同貼合在U型槽部位，減少發(fā)動機(jī)噪音的傳遞。



引擎蓋則使用了具有良好隔熱性能的STP CSH銀衛(wèi)盾和軍工記憶棉，雙層隔音減少發(fā)動機(jī)工作時引擎蓋的噪音，并且隔熱性能還能保護(hù)引擎蓋漆面。



門板部分除了共振噪音外，在高速行駛時還會傳來嚴(yán)重的風(fēng)噪。我們使用STP CSH銀衛(wèi)盾搭配軍工記憶棉做了內(nèi)外共三層隔音處理，減少風(fēng)噪和門板的共振。





原車的中置是一個實心罩，缺少中置，但是預(yù)留有喇叭位置。我們添加一支丹拿M17B中音來補齊確實的中置，并采用專用的網(wǎng)罩。





【改裝點評】
隔音升級完成后，我們與車主再次進(jìn)行實地的路測。此次的隔音處理非常全面，針對車內(nèi)的噪音來源點，歌德改裝師都有針對性的對其做了相應(yīng)的隔音處理，從而降低了汽車的各類噪聲，為車主打造了一個安靜舒適的用車環(huán)境。









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