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玩改車

標題: 豐田銳志改裝TEI剎車套裝,制動腳感更加靈敏、激進、運動 [打印本頁]

作者: TEI剎車避震    時間: 2022-6-25 11:58
標題: 豐田銳志改裝TEI剎車套裝,制動腳感更加靈敏、激進、運動
改裝案例 | 豐田銳志改裝前輪升級TEI Racing P60NS街道版性能分體鍛造剎車卡鉗套件

【改裝清單】
  • 前輪參數(shù):P60NS(紅色)六活塞卡鉗,搭配355x32打孔劃線紋分體盤;
  • 高碳熱處理盤;
  • SP街道版陶瓷剎車片;
  • 專車專用合頭橋;
  • TEI Racing鋼喉;
  • DOT4剎車油。
  • 改裝18寸輪轂。


TEI P60NS卡鉗采用兩片式鑄造六活塞設計。對向多活塞進行多個方面的升級,大小活塞排列設計,使制動腳感,更加靈敏,激進,運動;以確保每次制動都能給車手從容自信的駕控體驗。


選用打孔劃線剎車盤是為了更好地掃除剎車片的粉塵,另外通風槽也能提供更好的散熱,盡量減少熱衰減的情況。表面有抗氧化作用,不易生銹。


鋼喉走勢。搭配TEI高性能剎車鋼喉,由不銹鋼、鐵氟龍、PVC組成的;經過100%壓力測試,抗壓強度達到300PSI,具有強抗腐蝕、耐高溫性能;它的作用是可以提升剎車性能、增強剎車精度,縮短剎車距離、保障行車安全。


上車后效果圖展現(xiàn):匹配TEI大號卡鉗和大號碟盤完美,輪轂飽滿,適配18寸輪轂,同時又美觀;車身整體更加有運動感滿滿的!


注:原廠單活塞升級多活塞,總泵可以推/帶得動的,多活塞是把原廠單活塞的壓力,都分配到六個小的活塞,壓力不變,能用面積更大的剎車片;而且每個活塞大小不同,制動時,活塞由小中大順序工作推出,極大地提升剎車響應速度,腳感更線性。






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