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玩改車

標題: 南寧別克新君威音響改裝勁浪烏托邦三分頻A柱倒模工藝 [打印本頁]
作者: 途悅音改    時間: 2022-1-19 18:52
標題: 南寧別克新君威音響改裝勁浪烏托邦三分頻A柱倒模工藝
漫漫旅途中，當疲憊感油然而生，正是汽車音響所用之時，升級一套最適合的汽車音響系統(tǒng)，為愛車注入鮮活聲場，會讓駕駛之旅變得更浪漫輕松。                                                                                                                                                                                                                   處理器：德國喜力士DSP2處理器
前聲場：法國勁浪烏托邦三分頻
主音源：阿爾派M08S播放器
功放1： 創(chuàng)世紀四路功放G4兩臺
線材：美國巴尼線材
隔音：中道隔音                                               
后聲場：法國勁浪165AS
喇叭墊：鉛合金喇叭墊
功放2：卡頓單路功放1000.1 1臺
低音：美國捷力12W3超低音
改裝店家：南寧途悅汽車音響改裝                                                                                                                                                                     安裝喇叭采用鉛合金墊，安裝防水罩，可以更好的保護喇叭，防水防塵。                    門板隔音是音響改裝的基礎,對裸露的鈑金進行強化、減震和密封處理，能達到良好效果。我們使用中道隔音減振板和頂級的環(huán)保隔音材料對車門里外兩層鈑金進行雙層減震、密封和隔音處理，使門板形成了一個扎實的“音箱”，有利于中低音喇叭的音效能充分發(fā)揮。           中音、高音均選擇最佳聲場位置倒模在A柱上，下面是采用木條對中音、高音的位置進行形狀確認，再打一層502膠水（木灰作為輔料）。        接著采用原子灰進行形狀的進一步修正并打磨好。最后再進行A柱專業(yè)包皮。              A柱包好皮。            A柱倒模看上去比較簡單，但是卻有很深的學問，要有比較好的聲學基礎和工藝水平，才能打造出既好看又好聽的A柱倒模。全手工打造，精湛的手工，一步到位！　                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 由于汽車音響的環(huán)境使高音與聆聽者的距離很近，要想坐在正副駕駛座能聽到精準的前聲場，高音的安裝角度非常重要，因此我們通常選擇將高音和中音倒模安裝在A柱上，以便獲得準確的聲場。當然A柱倒模也要考慮到不阻擋視線.             阿爾派M08S播放器無損安裝好。 后尾箱隔音降噪處理。                       創(chuàng)世紀G4四路功放，單路功放及巴尼線材安裝。                 德國喜力士DSP2處理器及萊福電容安裝。                美國捷力12W3超低音安裝在后尾箱，補充超低頻。     德國喜力士DSP2處理器自帶功放DSP的安裝可以滿足原車音響升級對大功率小體積的需求。通過專業(yè)的調(diào)試，歌聲可以在儀表臺出來，可以把人聲拉伸到前面的儀表臺，令到更有聽音樂趣.                改裝效果點評：
   升級后的音響系統(tǒng)，音質(zhì)得到了顯著的提升。而且得益于技師合理的器材搭配、專業(yè)的安裝技巧，使復原后的車內(nèi)毫無改動痕跡。  

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別克君威音響改裝12.jpg




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