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標(biāo)題: 廣西南寧奧迪A4L音響改裝共振和后排共振發(fā)悶專業(yè)解決方案 [打印本頁]
作者: 途悅音改    時(shí)間: 2021-12-17 11:55
標(biāo)題: 廣西南寧奧迪A4L音響改裝共振和后排共振發(fā)悶專業(yè)解決方案
奧迪A4L 2.0Ｔ高功率版185ＫＷ,搭載奧迪的quattro搭四驅(qū)系統(tǒng)，操控還是不錯(cuò)的。原廠音響是MMI操作系統(tǒng)，音響操作功能簡(jiǎn)單易。                                                                                                                                                                                                                     在副駕儲(chǔ)物箱里面有一個(gè)帶光纖輸入功能，可放單張碟片的碟箱并還有放2張SD音樂卡的集成娛樂終端系統(tǒng).                                                            　          型號(hào)是：MIB-HS.                      　　葡萄牙生產(chǎn)的車載無線終端。而前門上的8寸喇叭　               和儀表臺(tái)的3.5“中置喇叭　             還有后排玻璃底下的10“薄款低音炮都是波蘭生產(chǎn)的喇叭單元　　            儀表臺(tái)A柱下面的高音小喇叭則是中國(guó)生產(chǎn)的。曾師傅坐上車打開音響打開MMI系統(tǒng)。                  看到原車主在菜單上的音響EQ上高音和低頻都有經(jīng)過比較大幅度的增加，都分別調(diào)節(jié)在時(shí)鐘位置的：4點(diǎn)和5點(diǎn)的之間，初步判斷原廠的音響高頻延伸不夠和低頻力量不足。經(jīng)過對(duì)原廠音響EQ的復(fù)位，再次試聽原車音響系統(tǒng)，坐在主駕位置感覺音質(zhì)層次感分不清，音樂細(xì)節(jié)模糊人聲渾濁，音量小時(shí)不清晰，音量大時(shí)產(chǎn)生失真、吵雜。坐在后排乘客位置時(shí)，聽到音響發(fā)悶低頻嚴(yán)重不平衡，低音打出來翁嗡嗡，低音渾濁、上頭！坐在后排的乘客時(shí)間長(zhǎng)會(huì)頭暈。      奧迪A4L音響改裝配置清單：DSP功放：德國(guó)muswayＭ６音樂大師
前門喇叭：德國(guó)RS Audio節(jié)奏165藍(lán)牙：muswayBTSHD藍(lán)牙模塊　    線材：美國(guó)線圣喇叭線                                                                   　 隔音：中道隔音　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　改裝店家：南寧途悅汽車音響改裝            德國(guó)RS節(jié)奏兩分頻喇叭與奧迪原車?yán)葘?duì)比。                  喇叭的原車位無損安裝，在安裝喇叭時(shí)會(huì)對(duì)角均勻鎖定，防止安裝不平整，添加防水圈和喇叭專用圈，提升喇叭音質(zhì)，讓聲音更有彈性?！?               中低音安裝在前車門原位處，這樣安裝就會(huì)讓喇叭發(fā)揮更好的效果，其人聲表現(xiàn)更為突出，聲音清晰通透，細(xì)膩飽滿而富有感性?！?            德國(guó)RS節(jié)奏兩分頻套裝喇叭，這套喇叭沿襲了德國(guó)精良嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格，每個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)得出純手工制作德國(guó)RS系列音響?yīng)毺氐镊攘Γ珳?zhǔn)原音再現(xiàn)，高頻細(xì)節(jié)豐富、富有質(zhì)感，中音渾厚且有力度，音質(zhì)清澈自然而不加修飾，極致美聲的音樂享受。                                        德國(guó)RS節(jié)奏高音與原廠高音對(duì)比。            德國(guó)RS節(jié)奏高音安裝在原位。                       muｓｗａｙＤＳＰ處理器安裝后尾箱右邊，方便連接USB線調(diào)試，也方便處理器的散熱。　　                              解決后排音響共振發(fā)悶首先鋪一層中道Ｑ－ｍａｔ２.0減振板，共振的問題必須要用物理解決低頻共鳴。                           蓋板用中道Ｑ－ｌｉｎｅｒ吸音墊吸收共振發(fā)悶的噪音　          尾箱檔板安裝復(fù)位。              德國(guó)MUSWAY 自帶功放DSP的安裝可以滿足原車音響升級(jí)對(duì)大功率小體積的需求。通過專業(yè)的調(diào)試，歌聲可以在儀表臺(tái)出來，可以把人聲拉伸到前面的儀表臺(tái)，令到更有聽音樂趣.  　                【點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過改裝后，人聲溫暖，聲音通透，低頻扎實(shí)有力，高頻質(zhì)感表現(xiàn)豐富。讓器材都能找到最適合的“出發(fā)點(diǎn)”，播放出來的音樂自然純凈、層次感分明，將音樂的美感給充分展現(xiàn)了出來。解決了音響共振和后排共鳴，從而為駕乘人員打造了一個(gè)舒適的用車環(huán)境。   






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