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玩改車

標(biāo)題: 追求喜愛的音樂 武漢歌德奧迪Q3汽車音響改裝 [打印本頁]
作者: 武漢歌德    時間: 2020-10-18 10:38
標(biāo)題: 追求喜愛的音樂 武漢歌德奧迪Q3汽車音響改裝
　　【原車分析】
　　奧迪A4L是奧迪家族中一款十分暢銷的車型。它在繼承奧迪家族設(shè)計基因的前提下，對汽車的車身結(jié)構(gòu)、線條做了適度的優(yōu)化，讓整車顯得更加的年輕、動感。汽車內(nèi)飾配置豐富，設(shè)計也很人性化，為每位擁有他的車主都帶來了非常舒適用車體驗(yàn)。不過，奧迪A4L的也有一個明顯的短板，就是原車的隔音效果不盡人意。就在上次我們武漢歌德汽車音響改裝店剛為一位A4車主改裝了原車隔音，今天又來了一位A4L的車主。這位車主反應(yīng)的問題基本與A4反應(yīng)的相差無幾，同樣都有主駕位噪音過大的情況出現(xiàn)。對于擁有多次施工經(jīng)驗(yàn)的武漢歌德，這種隔音問題，我們自然是得心應(yīng)手。
　　全車配置：
　　車型：奧迪A4L
　　翼子板：俄羅斯STP CSH小炸彈，航空AC06棉
　　前腳踏：CSH 小炸彈，航空AC06棉，NB3反彈棉
　　門板：CSH 銀衛(wèi)盾，軍工記憶棉
　　引擎蓋：CSH 銀衛(wèi)盾，軍工記憶棉
　　改裝師首先將俄羅斯STP CSH小炸彈和航空AC06棉雙層隔音材料安裝在四個翼子板上，原車的翼子板上僅僅只是普通的鈑金結(jié)構(gòu)，汽車行駛時翼子板極易發(fā)生共振，從而將胎噪傳入車廂內(nèi)部。通過來自俄羅斯STP 的兩層止振材料，就能有效的抑制共振的產(chǎn)生，從而將胎噪控制在車廂外。
　　同樣的，原車的前腳踏位置原廠也是沒有做任何隔音處理的。除了胎噪以外還有路面的沙石迸濺產(chǎn)生的路噪，都會通過前腳踏向車內(nèi)傳遞。改裝師還是先將CSH 小炸彈和航空AC06棉安裝在前腳踏部位用于減震：
　　針對復(fù)雜的噪音改裝師安裝了三層NB3反彈棉，強(qiáng)大的吸音能力能將各不同頻段的噪音都良好的過濾掉：
　　門板的雙層隔音使用了CSH 銀衛(wèi)盾和軍工記憶棉，改裝師將兩種材料緊緊的貼合在門板里外兩側(cè)，阻擋來自外界的風(fēng)噪，提升門板的密閉性。
　　除了以上三個噪音重災(zāi)區(qū)外，改裝師通過路測還發(fā)現(xiàn)了一個噪音較為嚴(yán)重的部位，就是引擎蓋。改裝師同樣使用了CSH 銀衛(wèi)盾加上軍工記憶棉的雙層隔音材料，在抑制引擎蓋共振的同時還能提供出色的隔熱效果，有效保護(hù)漆面的光澤度。
　　【改裝點(diǎn)評】
　　經(jīng)過專業(yè)的路測定方案，和細(xì)膩扎實(shí)的施工后，這臺奧迪A4L的行車噪音抑制得十分完美。再次上路測試，可以明顯的感受到車內(nèi)環(huán)境非常安靜，即使在高速行駛的過程中，噪音也基本不會再出現(xiàn)，車主對此次隔音改裝很是滿意。





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